El nuevo Peugeot 2008 añade a su gama la esperada versión eléctrica
Sigue los pasos del 208, da un salto adelante en términos estéticos y junto con los motores gasolina y diésel suma una variante de cero emisiones.
Redactor Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.
SOBRE LA FIRMA
Licenciado en Periodismo por la Universidad Carlos III de Madrid, antes de terminar la carrera ya empecé en el mundo del periodismo del motor haciendo prácticas en Autobild.
Poco después comencé a trabajar para As.com dentro de la recién creada sección de Motormercado y he estado involucrado en el proyecto hasta su transformación en ElMotor.
Siempre me ha gustado el mundillo, siendo joven más centrado en las dos ruedas, pero pronto me enganché a las cuatro. He crecido viendo Toyota Celica y Mitsubishi Eclipse por las calles, por lo que tengo especial predilección por los coches japoneses.
Sin embargo, en estos años he podido probar automóviles de todo tipo y raro es encontrar alguno al que no se le pueda sacar al menos algo interesante.
Sigue los pasos del 208, da un salto adelante en términos estéticos y junto con los motores gasolina y diésel suma una variante de cero emisiones.
La berlina de gran tamaño solo se comercializará con su motorización híbrida de 218 CV de potencia.
Llega el verano y, con él, las altas temperaturas que pueden convertir el habitáculo de tu vehículo en un infierno. Así lo puedes evitar.
La tercera generación del modelo no presenta muchos cambios exteriores, pero sí son importantes las modificaciones del interior y en su apartado mecánico.
La tercera generación del modelo perfecciona su concepto de confort, tecnología y potencia con un motor de 635 CV.
El modelo, de Great Wall Motors, tiene un precio inferior a 8.000 euros y la marca quiere venderlo en el Viejo Continente en 2020.
La versión familiar de la berlina permite transportar, con los asientos abatidos, una carga de hasta 1.500 litros de volumen.
El renacido modelo estrena la versión ‘S’, bastante más capaz y con un precio en Francia de 66.500 euros. Las entregas se realizarán a final de año.
Silence pone a disposición de sus usuarios un servicio con el que siempre podrán disponer una batería plenamente cargada.
Las berlinas premium son el segundo tipo preferido de los cacos que, por meses, es en marzo donde tienen su mayor actividad.
Es la tarifa para la versión de acceso de gasolina, mientras que la diésel arranca en los 27.500 euros.
El Honda Mean Mower, que sigue conservando su capacidad para cortar el césped, tiene 200 CV y una velocidad punta de 242,99 km/h.
El nuevo todocamino es capaz de habilitar tres filas de asientos en unas dimensiones contenidas.
La marca alemana no ha esperado mucho para presentar las M Performance Parts de su compacto recién renovado.
En lo que queda de año y principios de 2020 muchos automóviles se renuevan, lo que hará que las últimas unidades de su actual generación experimenten sensibles rebajas.
Sus cambios estéticos son mínimos, pero mejora su calidad interior y añade dos motores diésel a su oferta mecánica.
Este prototipo presenta una variante con algunas capacidades de todoterreno, manteniendo sus 640 CV pero con soluciones para salir del asfalto.
Combina la deportividad inherente de su motor 2.0 de 306 CV con un maletero de 505 litros de capacidad.
El familiar campero está disponible solo con tres variantes del motor 3.0 TDI, con varios niveles de potencia y siempre con sistema eléctrico de 48 voltios.
La cuarta carrocería del modelo, de estilo crossover, luce refuerzos inferiores y aumenta la distancia libre al suelo.
La versión a pilas del urbanita, con 83 CV y una autonomía de 260 kilómetros, tendrá «un coste similar al de un coche de motor de combustión».
Estará disponible en dos variantes, estándar y Competition, con diferentes puestas a punto de su motor 4.4 V8 TwinPower Turbo.
El compacto italiano estrena el acabado Sport, que modifica los paragolpes, añade un escape de mayor tamaño y luce diversos elementos oscurecidos.
Seguimos repasando todos los modelos fabricados por la marca de Maranello, que en las décadas de los 60 y 70 tuvo unos años muy prolíficos.
El modelo, desarrollado junto con Alaka’i Technologies, está propulsado por seis motores de hidrógeno. Tiene 136 CV, una autonomía de 644 kilómetros y vuela a 190 km/h.
La firma británica cree que esta tecnología ayudará a evitar pérdidas de atención provocadas por mirar las instrucciones del navegador.
La tecnología V2I se estrenará en la ciudad alemana de Ingolstdat, y a partir de 2020 se sumarán al proyecto otras urbes del continente.
El BMW X1 2020 supone una puesta al día del SUV compacto que tiene como principal novedad una variante PHEV.
La edición especial de la berlina asequible tiene más equipamiento y se ofrece a un precio de 11.090 euros.
El Honda e se apunta a la moda, reemplazando los retrovisores convencionales por cámaras que mejoran la aerodinámica y el ángulo de visión.
Toda la actualidad del mundo del automóvil y la moto, tecnología, seguridad, conducción y eficiencia en tu buzón de correo.
¡Me interesa!