Ford Mach 1: un SUV eléctrico inspirado en el Mustang
La marca americana adelanta los primeros detalles de su todocamino, que llegará en 2020 con una autonomía de 482 kilómetros.
La marca americana adelanta los primeros detalles de su todocamino, que llegará en 2020 con una autonomía de 482 kilómetros.
El primer coche 100% a pilas de la marca llegará a mediados de 2019 con 400 CV y 450 kilómetros de autonomía.
El Mercedes EQC, que se presentará el 4 de septiembre, muestra imágenes de su habitáculo, así como de su frontal y zaga.
El prototipo utiliza tres motores, uno en el eje delantero y dos en las ruedas traseras, para entregar 671 CV y hacer el 0-100 en poco más de dos segundos.
La marca alemana presenta un prototipo que une el diseño de sus míticos flechas plateadas de competición con unos motores eléctricos de 750 CV.
La marca alemana hace un ejercicio de diseño con un prototipo eléctrico y semiautónomo: sin retrovisores, sin separación entre puertas, con techo de cristal…
Los coches a pilas siguen mejorando las baterías y afinando precios para cumplir como coche único. Mientras, los híbridos y los híbridos enchufables aparecen como alternativa.
La marca francesa imagina un modelo «silencioso como la brisa y ligero como una pluma», con tres plazas y 1.360 CV de potencia.
La electrónica decide si el SUV frena empleando el motor eléctrico, el clásico sistema de frenos de las ruedas o ambos de manera conjunta.
El primer 100% eléctrico de Porsche llega en 2019, pero la marca ya permite hacer reservas del modelo previo depósito de 2.500 euros.
El popular compacto eléctrico incorpora la versión R110, con un nuevo motor que eleva su potencia de 90 a 110 CV.
Utilizará dos motores y tendrá una autonomía de 500 kilómetros, de los cuales recuperará 400 en solo 15 minutos con una toma de carga rápida.
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