La multa relacionada con la ITV que podría no ser legal
Un juzgado de Madrid anula una sanción impuesta al propietario de un vehículo estacionado que no había pasado la inspección.
Un juzgado de Madrid anula una sanción impuesta al propietario de un vehículo estacionado que no había pasado la inspección.
La patronal de las estaciones solicita al Congreso que sea obligatorio tener la inspección en vigor para contratar un seguro.
En 2020 se realizaron cerca de 20 millones de inspecciones, con un 19% de suspensos en la primera tentativa, y se registró un 30% de absentismo.
Las temperaturas altas castigan a elementos clave del coche, como los neumáticos, los frenos y la batería, y pueden afectar al resultado de la inspección.
Los últimos datos de aprobaciones de esta inspección periódica de vehículos son contundentes al respecto.
El 97% de los vehículos de dos ruedas aprueba la inspección técnica, pero solo el 46% del parque se presenta a ella.
Unos retrovisores en mal estado y un fallo en el ABS, que hasta ahora se consideraban defectos leves, impiden a partir de ahora superar la revisión.
Modificar cualquier elemento del vehículo está permitido siempre que no se alteren sus características técnicas, recogidas en la tarjeta de la inspección.
La asociación mayoritaria de centros de inspección publica los precios actualizados, regulados por las comunidades salvo en Madrid y Murcia.
Más de 1,3 millones de vehículos circulan en España con las gomas de las ruedas desgastadas, deformadas o con ampollas.
El absentismo en la inspección alcanza el 45% frente al 20% de hace un año, según constata la asociación mayoritaria de centros de revisión.
Están permitidos, pero con excepciones. Sobre el parabrisas solo pueden colocarse los de la ITV, el distintivo medioambiental y el telepeaje.
La fecha de referencia para pasar la inspección es la de matriculación y no la de compra, lo que afecta, por ejemplo, a los vehículos ‘kilómetro cero’.
El Tribunal Supremo admite a trámite un recurso de Automovilistas Europeos Asociados sobre los nuevos plazos de la inspección técnica de vehículos.
A causa del estado de alarma y el confinamiento se han producido novedades que conviene conocer.
Asociaciones de automovilistas y usuarios denuncian el procedimiento estipulado para este trámite tras el estado de alarma.
Una orden del Ministerio de Sanidad establece una moratoria excepcional para los conductores cuya ITV haya caducado durante el estado de alarma.
Las estaciones de algunas provincias han empezado a abrir para recuperar el retrase de inspecciones caducadas durante el estado de alarma.
La patronal de las estaciones de inspección pide una prórroga hasta el 30 de septiembre para evitar el colapso por la avalancha de vehículos.
Además, solicitan sanciones más elevadas para combatir el absentismo en las inspecciones técnicas periódicas.
El Ministerio de Industria, Comercio y Energía deja en suspenso la obligatoriedad de esta inspección mientras se mantenga el estado de alarma.
Es una de las propuestas que se plantean para combatir el elevado absentismo en la Inspección Técnicas de Vehículos.
Durante el pasado año, 4,3 millones de vehículos no superaron en España la primera inspección por defectos graves.
Un estudio de Facua – Consumidores en Acción detecta las grandes diferencias de tarifas entre el País Vasco o Madrid y Extremadura, por ejemplo.
Durante un año de control mediante el puerto OBD han sido 180.000 más las inspecciones negativas por emisiones.
La Inspección Técnica de Vehículos es algo hoy habitual para los conductores, aunque no siempre ha sido así.
Los fabricantes de automóviles deberán facilitar los datos de sus unidades de nueva matriculación para su control en las inspecciones.
Las diferencias de precio entre comunidades autónomas pueden llegar a ser casi del 100% en el caso de los turismos diésel.
El automóvil es la segunda inversión más importante para las familias, así que conviene saber cómo gastar lo menos posible en él.
El control de los vehículos mediante el puerto OBD detecta irregularidades con mayor precisión.
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