40 años de Constitución y coches: hitos y curiosidades
La transformación de la industria automovilística y de las condiciones del tráfico ha sido enorme desde 1978.
La transformación de la industria automovilística y de las condiciones del tráfico ha sido enorme desde 1978.
Directo a por el mercado de los todocaminos de lujo, comienza sus pruebas en entorno real y se presentará a finales de 2019.
Los todocaminos están de moda pero quizá no satisfagan las exigencias de todos los automovilistas.
Destinado al mercado brasileño, más adelante llegará a otros países con una vocación menos profesional que la de su hermano mayor.
El utilitario combina en su nueva versión una carrocería alargada con hasta 1.395 litros de maletero y elementos estéticos propios de los SUV.
El nuevo buque insignia de la marca alemana tiene espacio para siete personas y llega cargado de tecnología.
Los todocaminos dan forma al segmento con mayores ventas de los últimos años y se han convertido en el coche familiar de media España. La capacidad para alojar el equipaje y la modularidad interior de los modelos son dos argumentos principales para los usuarios.
La nueva generación del todocamino híbrido propone un diseño mucho más atrevido y un motor de 222 CV.
El sueco renueva su variante con carrocería familiar y elementos camperos, una opción para los que gustan de esta estética pero no quieren un todocamino.
Cuatro todocaminos de marcas exclusivas y con tracción 4×4: Alfa Romeo Stelvio 2.2D Executive AT8 Q4, BMW X3 xDrive 20d, Volvo XC60 D4 AWD Aut. Momentum y Lexus NX 300h (4×4) Executive.
Los modelos con mejores y peores calificaciones en las pruebas de choque que realiza Euro NCAP.
Utiliza la plataforma CMA de Volvo y cuando llegue a Europa se comercializará solo con sistemas de propulsión electrificados.
La quinta generación del todocamino japonés se despide de los motores diésel y puede tener siete plazas.
La marca española ha mostrado su SUV grande a 10 seguidores y ha anunciado que verá la luz el 18 de septiembre en Tarragona.
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