El nuevo BMW Serie 2 Coupé tendrá hasta 374 CV
La marca alemana detalla la versión tope de gama del modelo, que encara su etapa final de desarrollo y empezará a fabricarse a mediados de año.
La marca alemana detalla la versión tope de gama del modelo, que encara su etapa final de desarrollo y empezará a fabricarse a mediados de año.
El futbolista portugués ha comprado un Monza SP de 1,6 millones de euros, con un motor V12 capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos.
El SUV de hasta siete plazas incorpora el IQ.DRIVE Travel Assist, así como un nuevo sistema multimedia y servicios conectados.
El SUV pequeño de Kia se pone al día, refresca su imagen, exterior e interior, y recibe apoyo eléctrico para consumir un litro menos.
El SUV grande de la marca se renueva en profundidad y estrena diseño, chasis y motores con apoyo eléctrico. Y viene de serie con siete plazas.
Con un motor de 390 CV, tracción integral y suspensiones optimizadas, el SUV deportivo acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos.
El cupé 812 Competizione, la evolución deportiva del 812 Superfast, propone un propulsor V12 atmosférico que marca un nuevo récord en la industria.
La nueva berlina de baterías y corte deportivo reúne una imagen imponente y una conducción exquisita, mejor que la de los modelos de combustión.
El italiano nació hace 105 años, creó una marca mundialmente famosa con voluntad y pasión y protagonizó una historia extraordinaria.
La nueva versión es la más sofisticada de la gama y reúne 306 CV, tracción 4×4, etiqueta Cero y una autonomía eléctrica de hasta 75 kilómetros.
El SUV eléctrico alemán, coronado por encima del Toyota Yaris y el Honda e, es el tercer modelo a pilas que logra el galardón.
El prototipo anticipa un modelo sin emisiones con 469 CV, una autonomía de 700 kilómetros y cargas rápidas de hasta 270 kW.
El nuevo turismo de lujo, que mide 5,21 metros, llegará en agosto y se postula como uno de los modelos de baterías con mayor autonomía.
El innovador bloque de gasolina se llama ahora e-Skyactiv X, rinde 186 CV y homologa un consumo de 5,2 litros, casi medio menos.
El maxiescúter de tres ruedas se adapta a la normativa Euro 5, potencia sus frenos, asistentes electrónicos y equipo de serie.
El nuevo modelo, que es el equivalente a pilas del Q3, llegará a España en junio y será compatible con las ayudas del Plan Moves III.
La versión Convertible iguala la velocidad punta del cupé (335 km/h) y necesita una décima más para acelerar de 0 a 100: 3,7 segundos.
El SUV grande checo recibe ligeros cambios estéticos, en la carrocería y el interior, y propone mecánicas de nueva generación de entre 150 y 245 CV.
El todocamino deportivo español se impone al Mercedes GLA, el Volvo XC40 y el BMW X2, todos con la etiqueta Cero de la DGT.
El modelo gana potencia, hasta los 119 CV, y mejora también su manejo, al mismo tiempo que mantiene una estética minimalista y atrevida.
El prototipo descapotable tiene una autonomía estimada de 800 kilómetros y acelera de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos.
Una prueba grupal, con siete modelos, que pone de relieve la autonomía eléctrica y el consumo en viajes que ofrecen estos coches en uso real.
El EV6 llega hasta 510 kilómetros de autonomía, y el EV6 GT o deportivo, presenta aceleraciones fulgurantes: de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos.
El todocamino francés tiene una imagen de estilo deportivo, mucho espacio interior y se vende desde 25.750 euros, solo con mecánicas híbridas.
La marca británica regresa en abril con un todocamino a pilas, que costará 23.500 euros, y otro híbrido enchufable, aún sin precio oficial.
El fabricante lanzará un Macan de baterías, pero trabaja también en un 911 híbrido y con combustibles sintéticos, sin base fósil.
Las versiones RS introducen una estética y conducción más dinámicas, permiten elegir entre tres mecánicas diferentes y tienen precios contenidos.
Además, el súper SUV consiguió el récord de velocidad media en la aceleración de 0 a 1.000 metros marcando 114 km/h.
Es la versión más deportiva del Gran Turismo, acelera de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 335 km/h.
Las dos variantes e-Hybrid del SUV español rinden 204 CV y 245 CV, cuestan 38.640 y 45.350 euros y ofrecen 59 kilómetros de autonomía.