
Por qué los coches de hidrógeno pueden desbancar a los eléctricos
Para llevar a cabo la transición energética hace falta un enfoque global, estabilidad en las decisiones políticas y seguridad para los inversores multinacionales.
Para llevar a cabo la transición energética hace falta un enfoque global, estabilidad en las decisiones políticas y seguridad para los inversores multinacionales.
Se inicia la comercialización del primer automóvil 100% eléctrico de la marca, disponible desde 77.425 euros.
El prototipo ofrece una idea de las líneas generales de diseño que tendrán los modelos a pilas de la marca coreana de aquí a 2025.
El compacto busca repetir el éxito popular del Beetle y el Golf, y estará disponible en tres versiones con diferentes alcances.
El compacto busca repetir el éxito de Beetle y Golf, estará disponible en tres versiones con diferentes alcances.
El Beetle utiliza la misma mecánica que el VW e-Up!, con 82 CV y una batería de 36,8 kWh que le otorga 200 kilómetros de autonomía.
Todos los secretos del primer modelo a pilas de la marca, que propone gran potencia y mantiene el mismo rendimiento aunque las baterías empiecen a descargarse.
La compañía aseguradora AXA detecta una mayor frecuencia de siniestros entre los modelos a pilas más grandes por culpa de su poder de aceleración.
El modelo, cuya presentación es inminente, ha marcado el récord de vuelta rápida en el trazado alemán para una berlina eléctrica (7 min 42s).
Un estudio de 'Compare The Market' identifica cuáles son los vehículos de cero emisiones más buscados en Google en todo el mundo.
El superdeportivo es capaz de alcanzar los 332 km/h de velocidad punta. Se fabricarán 25 unidades y su precio será de 1,12 millones de euros.
Desde el coche eléctrico a la conducción autónoma, pasando por los híbridos o los tan de moda SUV: todos tuvieron sus precedentes.
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