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Corrida, Moco, Marica… 11 coches con nombres desafortunados
El del Mitsubishi Pajero, rebautizado Montero en España, es el caso más conocido de las denominaciones desafortunadas, pero no el único.
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El del Mitsubishi Pajero, rebautizado Montero en España, es el caso más conocido de las denominaciones desafortunadas, pero no el único.
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Desde la creación del automóvil los nombres femeninos han inspirado a un buen número de modelos que acabaron siendo referentes por su singularidad.
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Las líneas de la carretera, la luz de freno o la calefacción, entre otros inventos, también tienen detrás a mujeres emprendedoras.
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Para llegar hasta el origen de Peugeot hay que remontarse a 1810, cuando dos hermanos adaptaron la aceña familiar para hacer herramientas, paraguas y más tarde bicicletas.
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La historia de la marca alemana estuvo a punto de truncarse por la guerra y las bombas, pero el buen ojo comercial de un oficial británico la rescataron a tiempo.
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La historia del automóvil en Rusia vivió marginada durante décadas, pero hoy todavía perviven marcas de la época soviética y alguna incluso ha llegado a España.
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Es la historia de un fabricante pequeño que creció hasta hacerse grande en todos los aspectos. Una marca que se creó hace más de un siglo y que resucitó tras desaparecer.
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El carro de Cugnot fue fabricado en 1769 por el militar francés del mismo nombre. Su motor aprovechaba el vapor de una caldera para hacer girar una rueda que lo traccionaba.
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La última variante de la covid se ha hecho famosa por su poder de contagio, pero hubo un tiempo en que Ómicron daba nombre un modelo de Lancia.
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La mítica marca propone dos ideas muy dulces para celebrar la Nochevieja, que se inspiran en los gustos personales de su fundador y en la tradición repostera alsaciana.
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Desde los orígenes de la marca hasta los F1 pilotados por Fernando Alonso. La compañía francesa inaugura su museo ‘online’, que muestra en detalle su historia y sus modelos.
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Aunque los Ferrari ya no son solo rojos ni los Mercedes plateados, durante décadas cada fabricante ha tenido su propia tonalidad.
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El más fino de la historia tenía cinco milímetros, el más avanzado es el del Mercedes Clase S, que proyecta realidad aumentada en 77 pulgadas.
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La mayoría no llegaron a producirse en serie y los que se fabricaron no tuvieron éxito comercial, pero cada uno es reconocido como un peculiar ejemplo de innovación y originalidad.
Supercoches
Fue el primer supercoche de la historia, protagonizó sueños, pósteres y películas, y creó el estilo aerodinámico y espectacular que se sigue aplicando hoy en los deportivos extremos.
Fotos
Fue una década de excentricidades en el mundo del motor, tanto en lo que respecta al diseño como a los sistemas de propulsión y los interiores.
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De un triciclo a motor a un superdeportivo eléctrico. La apasionante historia que ha situado el país entre las grandes potencias automovilísticas.
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Una norma de 1939 establece que los clásicos ‘school bus’ deben ser fáciles de reparar y estar pintados de un color de alta visibilidad.
Tecnología
Nació frente al conductor, pero ahora ocupa casi todo el interior de los coches. Ya hay más de 10 tipos, y todos reducen el riesgo de lesiones.
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El científico francés Edouard Benedictus patentó el cristal laminado en 1909, y Ford lo mejoró y lo estrenó en sus modelos en 1921.
Conducir
En el Reino Unido, Australia o Japón se circula al revés que en España, y las razones son anteriores a los automóviles.
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El italiano nació hace 105 años, creó una marca mundialmente famosa con voluntad y pasión y protagonizó una historia extraordinaria.
Conducir
Del Antiguo Egipto hasta el reinado de Carlos III, pasando por el de los Reyes Católicos, las sanciones a los conductores han sido duras y numerosas.
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Del esplendor a la resiliencia para sobrevivir en hibernación a la espera de una oportunidad. Así ha sido la historia de Hispano Suiza, la marca española de automóviles con más prestigio y referente mundial en los años veinte y treinta del siglo pasado.
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Los fabricantes resumen su esencia en el pequeño escudo que preside los vehículos, y desde finales del siglo XIX los diseños han cambiado notablemente.
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Entre las órdenes del dictador ha quedado una para la historia del automóvil: el destierro del modelo checo Tatra T87.
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Está en Estados Unidos, es solitaria y peligrosa y arrastra una leyenda negra de accidentes y supersticiones desde 1926.
Eléctricos
El Peugeot VLV fue el primer vehículo a pilas comercializado en los años 40, un pequeño biplaza que podía recorrer hasta 80 kilómetros.
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La industria automovilística de África no ha sido nunca muy prolífica, pero ha dejado algunas perlas que merece la pena conocer.
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Fundada en 1920 por Jujiro Matsuda, la compañía empezó fabricando motocarros y lanzó su primer turismo en 1960. Estos son algunos de su coches más significativos.
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