A 30 km/h en ciudad: la DGT cumple un viejo objetivo
La velocidad máxima se rebaja en las calles de un solo carril por sentido y empezará a aplicarse en 2021. Algunas ciudades ya se han adelantado.
La velocidad máxima se rebaja en las calles de un solo carril por sentido y empezará a aplicarse en 2021. Algunas ciudades ya se han adelantado.
El modelo italiano conserva su estilo icónico, pero es un poco más grande y en ciudad puede alcanzar una autonomía de hasta 460 kilómetros.
El extra 2020, que se entregará gratis con El PAÍS el jueves 12 de noviembre, presenta un completo análisis de la nueva movilidad eléctrica sin emisiones.
Niños, drama, humor… Las campañas de concienciación prueban de todo para frenar las distracciones.
La versión Active presenta una imagen más robusta, se posiciona como la versión más equipada del SUV y cuesta desde 24.100 euros.
El Reglamento General de Circulación incluye al menos tres artículos que permiten sancionar por comer, fumar o usar dispositivos al volante.
Obligaciones y derechos de los conductores y de quienes van en bici, que pueden circular en grupo y también por autovía.
El compacto deportivo gana potencia (20 CV), acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos e incorpora un modo de conducción para derrapar.
Todos los detalles para rellenar correctamente la declaración amistosa, que agiliza los trámites de las aseguradoras.
Un estudio de la Universidad de Granada determina que el exceso de alcohol “crea un velo luminoso sobre la escena observada».
Los modelos de la gama CX de Mazda comparten la personalidad estética, su conexión natural con el conductor y sus eficientes motores.
La versión híbrida con 197 CV cuesta 35.000 euros, mientras que el híbrido enchufable, de 260 CV, asciende a 40.500 euros.
Excepto el diésel de acceso, todas las versiones tienen tecnología microhíbrida y el tope de gama es un híbrido enchufable de 309 CV.
Técnicas y hábitos que ayudan a la hora de afrontar un trazado revirado: adaptar la velocidad y elegir la marcha adecuada son aspectos clave.
El modelo estiliza su figura, ofrece una posición al volante casi perfecta y se venderá, desde 48.400 euros, con versiones microhíbridas.
El veterano ‘pick-up’ tiene un motor de 204 CV y 500 Nm y un precio de 20.059 euros (sin impuestos) para los clientes profesionales.
El compacto italiano renueva su gama y suma una nueva variante Cross, siete centímetros más alta y con protecciones en los bajos.
Por un precio de 33.900 euros, ofrece 122 CV de potencia, una autonomía eléctrica de 45 kilómetros y las ventajas de la etiqueta Cero de la DGT.
Su peso se ha rebajado hasta solo 1.190 kilos, es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos y alcanza los 230 km/h de velocidad máxima.
El Fiat Panda cumple 40 años y se actualiza con el acabado Sport, destinado al público joven, y extendiendo el motor microhíbrido a toda la gama.
Desde alfombrillas hasta neumáticos, las compras ‘online’ permiten ahorrar y evitar desplazamientos, pero conviene conocer algunas claves para no equivocarse.
La serie limitada ’40 years of quattro’ rebaja su peso, aumenta su rigidez torsional y tiene una imagen inspirada por el mundo de la competición.
Las ayudas de hasta 4.500 euros podrán solicitarse (solo por Internet) hasta el 31 de diciembre, a menos que el presupuesto se agote antes.
La versión tope de gama, el Panamera Turbo S E-Hybrid, cuenta con una batería de 17,9 kWh que le otorga una autonomía de 50 kilómetros.
La versión más deportiva del ‘muscle car’ es algo más moderada en el Viejo Continente: entrega 460 CV, 20 menos que en Estados Unidos.
Madrid, Terrassa y Barcelona acumulan la mayor cuota de modelos de etiqueta Cero, y Castilla-La Mancha, la de vehículos de gasóleo.
El fabricante comienza una nueva etapa con el superdeportivo MC20 y prepara también sus primeros vehículos eléctricos.
La variante Clubsport del compacto alemán presenta una estética más agresiva y acelera de 0-100 km/h en menos de 6 segundos.
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