Los 18 coches más esperados de lo que queda de 2019
Las marcas tienen preparadas numerosas novedades que lanzarán desde ahora hasta diciembre. No faltarán los SUV ni los nuevos modelos eléctricos.
Redactor Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.
SOBRE LA FIRMA
Licenciado en Periodismo por la Universidad Carlos III de Madrid, antes de terminar la carrera ya empecé en el mundo del periodismo del motor haciendo prácticas en Autobild.
Poco después comencé a trabajar para As.com dentro de la recién creada sección de Motormercado y he estado involucrado en el proyecto hasta su transformación en ElMotor.
Siempre me ha gustado el mundillo, siendo joven más centrado en las dos ruedas, pero pronto me enganché a las cuatro. He crecido viendo Toyota Celica y Mitsubishi Eclipse por las calles, por lo que tengo especial predilección por los coches japoneses.
Sin embargo, en estos años he podido probar automóviles de todo tipo y raro es encontrar alguno al que no se le pueda sacar al menos algo interesante.
Las marcas tienen preparadas numerosas novedades que lanzarán desde ahora hasta diciembre. No faltarán los SUV ni los nuevos modelos eléctricos.
La tercera generación del compacto cambia el sistema de tracción, llega cargada de tecnología y se ofrece con motores de hasta 306 CV.
El prototipo es capaz de alcanzar velocidades de hasta 170 km/h y recoge el testigo del One, que realizó más de 50 vuelos completos.
La sexta generación del compacto se ha estrenado incluyendo su primera variante de cero emisiones, con 136 CV de potencia.
El modelo utiliza un sistema de cero emisiones con 81 CV y una batería de 36,8 kWh que le da un alcance de 265 kilómetros.
La tirada limitada de 50 unidades homenajea al DBS original que participó en la película de James Bond de 1969.
Tiene 50 kilómetros de autonomía eléctrica y homologa un consumo de 2,4 – 2,6 l/100 km, además de unas emisiones de CO2 de 54 – 57 g/km.
El SUV actualiza ligeramente su imagen, presenta modificaciones en el habitáculo, estrena tecnología y recibe motores más limpios.
Tras estas 21 unidades todos los modelos de la marca, tanto el fortwo como el forfour, estarán propulsados solo por motores eléctricos.
La marca alemana concentra en un prototipo todos los elementos tecnológicos y asistentes de seguridad que llegarán a sus coches a corto y medio plazo.
Ya han pasado tres décadas y media desde que apareció el sedán de altas prestaciones, al que la marca realiza un exclusivo homenaje.
Repasamos cuál es la alternativa que menos consume y emite de los modelos que más matriculaciones acumulan en lo que va de 2019.
La marca francesa celebra sus 100 años con un prototipo que tiene inteligencia artificial, conducción autónoma y 800 kilómetros de autonomía eléctrica.
Ambos modelos montan un motor 2.0 turbo de 306 CV que heredan de otro coche del grupo BMW, el X2 M35i.
Antes de completar su independencia, Cupra ofrece la versión más deportiva del familiar, con 300 CV y un precio de 53.495 euros.
La nueva generación del icónico deportivo ya se ha puesto a la venta, incluso en modalidad de ‘renting’, con motor de 340 CV.
Las 75 unidades de la serie limitada ofrecen el paquete Ushuaïa Experience, con un fin de semana en el Ushuaïa Ibiza Beach Hotel.
Un sistema de diagnosis interno permite a sus coches analizar los errores y solicitar de manera autónoma el recambio.
La marca alemana ha abierto los pedidos de su compacto ‘barato’ de cero emisiones, con un precio inferior al del Tesla Model 3.
La marca alemana ya ha abierto los pedidos para su todocamino de cero emisiones, rival del Audi e-tron y el Tesla Model X. Tiene 408 CV y una autonomía de hasta 416 kilómetros.
El prototipo se ha convertido en modelo de producción con 510 CV. Solo se fabricarán 1.948 unidades que servirán para despedir la séptima generación del deportivo.
Utiliza el sistema eléctrico de alto rendimiento de la firma, con 295 CV de potencia y una batería de alta densidad que le otorga 510 kilómetros de autonomía.
Se trata del quinto mes consecutivo de aumento, convirtiéndose además en el 11 de los últimos 12 en los que han aumentado las matriculaciones.
El deportivo británico por fin ofrece una caja de cambios manual que combinar con su potente motor V8 de origen AMG.
La marca estadounidense cambia el frontal de su legendario deportivo, que en su última actualización recibió críticas negativas.
La sexta generación del compacto llegará en otoño y ya está ultimando sus test finales: temperaturas de -30º C, resistencia a ondas electromagnéticas, etc.
El coche recopilará datos de la conducción como atascos, baches o accidentes y los ‘venderá’ a terceros; los automovilistas podrán recibirán a cambio criptomonedas.
Para reducir el estrés de los padres y evitar choques, el prototipo cuenta con un sensor y un freno automático.
La juguetera tiene un largo historial de creación de réplicas de vehículos a escala 1:1, en esta se han invertido 1.300 horas de trabajo.
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