El coche chino eléctrico más barato que se vende en España
Con una carrocería de solo tres metros de longitud, está orientado, sobre todo, a trayectos urbanos.
Con una carrocería de solo tres metros de longitud, está orientado, sobre todo, a trayectos urbanos.
En Europa solo se comercializará como cero emisiones, con un motor de 136 CV, batería de 50 kWh y una autonomía de 320 kilómetros.
El todocamino compacto sin emisiones se llama Yuan UP, mide 4,30 metros de longitud y se presentará oficialmente en 2024.
Después del Taycan, la marca alemana estrenará la versión sin emisiones del SUV compacto Macan.
Los fabricantes europeos quieren hacer frente a las marcas chinas, que se han hecho con el mercado de los eléctricos asequibles.
A pesar de la legislación que prohibirá la venta de vehículos contaminantes en 2035, la electromovilidad todavía no se ha democratizado.
La guerra de precios por la que la marca californiana ha apostado no está beneficiando a todo el mundo.
Stellantis estrenará el próximo año en Madrid un programa piloto de tecnología modular de intercambio de baterías.
Mide 3,99 metros de largo, pesa 1.150 kilos y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos. Podría llegar en 2024.
Con el aumento del precio de la gasolina debido a la guerra con Rusia, estos coches resultan mucho más baratos de mantener.
Unido a sus características todoterreno, este vehículo se puede convertir en el sueño de todos los campistas.
La empresa Desten ha desarrollado una batería de tipo LFP, más asequible, con una capacidad de carga muy veloz.
Un ‘youtuber’ muestra cómo cuida la batería de su Model 3 para que mantenga su capacidad casi como el primer día.
Cuando llega el frío, este tipo de coches sufren bastante más, pero con unos sencillos pasos se pueden evitar algunos disgustos.
La división más prestacional de la marca coreana ha creado otro producto que llegará a Europa en breve.
El Skywell Skyhome por el momento es un prototipo, pero mantendrá la mayoría de sus rasgos tecnológicos cuando llegue a producción.
Hay diferentes aplicaciones para consultar dónde cargar el coche eléctrico en Madrid, además del mapa creado por el Ayuntamiento.
La nueva sociedad invertirá 1.000 millones de euros con el objetivo de contar con 11.700 puntos de recarga en 2030.
Ya se han entregado las primeras unidades y se han revelado las especificaciones técnicas del modelo: ¿cómo son respecto a las del prototipo?
El SUV de corte cupé detalla su gama para el mercado español, en el que entregará sus primeras unidades a comienzos de 2024.
Las entregas del modelo han empezado este jueves, pero muchos clientes desconocen características como la potencia del motor o la autonomía.
El Alfa Romeo Tonale de 2024 tendrá tres motores a escoger, del diésel al híbrido enchufable, y una nueva versión exclusiva llamada Tributo Italiano.
El quinto modelo de la firma china en España cuenta con suficientes argumentos para convertirse en la némesis de los líderes de ventas.
Además de utilizar las ‘apps’ más conocidas, en Barcelona existe un mapa que muestra todas ubicaciones para cargar el coche eléctrico.
El último estudio de T&E y ECODES pone de relieve la desigualdad entre territorios en el acceso a la movilidad sin emisiones.
Elon Musk ha desistido tras hablar con el primer ministro de una nación donde las ventas se contarían por cientos de miles.
Los todoterrenos son una base apropiada sobre la que aplicar mecánicas a batería, a cuyas características de rendimiento pueden sacar gran partido.
El Nyobolt Bolt-ee nace con la intención de resolver algunos de los problemas de recarga de los modelos sin emisiones.
Los modelos sin emisiones ampliarán notablemente sus filas y entre ellos habrá modelos muy capaces con precios más asequibles.
La compañía estadounidense sancionará a los conductores de sus modelos si no cumplen la nueva normativa interna de la marca.
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