Siete deportivos asequibles para disfrutar al volante
No hace falta desembolsar cientos de miles de euros para conducir un deportivo centrado en las sensaciones de conducción, ni es necesario que supere los 300 CV para pasarlo bien.
No hace falta desembolsar cientos de miles de euros para conducir un deportivo centrado en las sensaciones de conducción, ni es necesario que supere los 300 CV para pasarlo bien.
La nueva generación del pick-up mejora el chasis y la suspensión, mejora la capacidad de carga y se ofrecerá con motores diésel V6 y tetracilíndricos.
Pleno de SUV entre los aspirantes al galardón, entre los que también destaca la casi total presencia de mecánicas electrificadas o 100% eléctricas.
Se convierten en los únicos monovolúmenes de siete plazas con tecnología autorrecargable, que mejora la eficiencia un 10% respecto a un diésel.
Ya está disponible por 72.755 euros la versión de altas prestaciones del SUV a pilas, con una autonomía de 500 kilómetros.
Los salpicaderos evolucionan hacia una realidad en la que las pantallas son cada vez más y más grandes, eliminando los botones físicos y convirtiéndose en una suerte de televisores robre ruedas.
15 fabricantes de automóviles aparecen entre las 100 empresas con mayor peso económico del mundo. Y el más valioso supera los 54.000 millones de valoración.
Los Raptor SE, Stormtrak y Wolftrack aportan distinción estética y más equipamiento mientras mantienen intacta su capacidad off-road.
La Fira de Barcelona acoge del 16 al 24 de octubre un certamen dedicado a las campers, autocaravanas y caravanas.
La nueva gama presenta pequeños matices estéticos, motores electrificados y una conectividad mejorada.
No son tan populares como hace dos décadas, pero el mercado aún ofrece modelos de enfoque familiar con hasta siete plazas y grandes maleteros.
Ford trabaja en una tecnología que recopila información para avisar a los conductores cuando circulen por los puntos más conflictivos de las carreteras.
El modelo está disponible con mecánicas de gasolina y diésel, microhíbridas, híbridas y hasta híbridas enchufables. Y puede sumar cambio automático y tracción 4×4.
El popular utilitario se pone al día con motores híbridos suaves y un equipamiento mucho más completo.
Gracias al Automated Valet, los vehículos hacen las maniobras por su cuenta, lo que permitiría aparcar hasta un 20% más de vehículos en un ‘parking’.
El prototipo Ford Mindfulness es un Kuga que incorpora diversas tecnologías para mejorar el bienestar de sus ocupantes.
Modelos eléctricos, coches con inteligencia artificial y modelos que se controlan con la mente: el futuro de la automoción, en el salón alemán.
Así ha sido la primera jornada de Prensa del Salón Internacional del Automóvil de Múnich, con los últimos estrenos y tendencias del sector.
Durante el pasado mes de julio, se convirtió en el preferido de los europeos, destronando al VW Golf, que en 2021 ve tambalearse su reinado en el mercado.
Del Renault Mégane eléctrico y el SUV de Smart a los BMW i4 y Mercedes EQE. Un repaso a las novedades del inminente certamen alemán (del 7 al 12 de septiembre).
Las variantes Active y Trail presentan estéticas diferenciadas y un interior con equipamientos domésticos de calidad. Estarán disponibles en otoño.
La oferta incluye familiares compactos, rancheras, SUV de varios tamaños y berlinas, con precios desde 28.750 euros. Todos cumplen como coche único y se aparcan en la calle gratis.
La oferta incluye modelos de ciudad, utilitarios, SUV pequeños y familiares compactos. Tienen precios desde 10.600 euros, y motores microhíbridos de gasolina y diésel, híbridos y de gas.
El paquete especial Ice White Edition es el primero que está disponible para ambos modelos de la familia, el deportivo y el SUV eléctrico.
Las versiones GTi siguen siendo la alternativa más accesible para disfrutar al volante, y sin renunciar además al confort y el sentido práctico.
Esta unidad única, de corte aventurero, no lleva techo ni puertas y recoge gran parte de los accesorios que puede montar este 4×4 estadounidense.
El GT ’64 Prototype Heritage Edition es una serie limitada que homenajea al único prototipo del GT50 original que se conserva en la actualidad.
De gasolina, diésel e híbridos. Los cinco modelos que presentan el menor consumo oficial de cada clase. Hay utilitarios, compactos y berlinas.
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