El Mini JCW se viste como su hermano GP, pero sin más potencia
La marca ofrece la posibilidad de montar el paquete estético del poderoso JCW GP, pero manteniendo su mecánica intacta.
La marca ofrece la posibilidad de montar el paquete estético del poderoso JCW GP, pero manteniendo su mecánica intacta.
El SUV recibe múltiples novedades en su diseño exterior, aumenta la calidad de los materiales en el interior y mejora su dotación tecnológica.
Es lo que ha conseguido Mini con su nuevo modelo eléctrico en Nurburgring (Alemania) gracias a su retención regenerativa.
Range Rover Evoque, Audi Q3 Sportback, BMW X2 y Mini Countryman: cuatro SUV de tamaño medio y marcas exclusivas con cambio automático y tracción 4×4.
Llega la versión a pilas del icónico utilitario, que conserva su imagen y tacto deportivo con 234 kilómetros de autonomía sin emisiones.
Son las estrellas por su relación entre el valor y el precio, modelos con un coste asumible que cubren todas las necesidades. Una recopilación que reúne 19 compras maestras.
Son los modelos más pequeños y están pensados para circular y aparcar en ciudad. Ofrecen entre cuatro y cinco plazas y, comparativamente, son las alternativas más eficientes.
Disponible en versiones One, Cooper y Cooper S, cuenta con decoración y equipamiento específico y se pondrá a la venta en marzo.
Con 306 CV es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos y alcanza una velocidad punta de 265 km/h, cifras muy superiores a las del JCW normal.
El Ford Mustang Mach-E es la estrella del certamen, mientras Audi muestra el e-tron Sportback y Volkswagen presenta el prototipo ID. Space Vizzion Concept.
Interbrand ha publicado su vigésimo informe anual sobre la valoración de las principales empresas globales, incluyendo las del sector del automóvil.
Cuatro serán los niveles de equipamiento disponibles para una mecánica con 234 kilómetros de autonomía sin emisiones.
Ya se han abierto los pedidos ‘online’ del compacto a pilas, que partirá de un precio bastante ajustado en comparación a otros modelos sin emisiones: 33.950 euros.
El Mini Cooper SE tiene un motor de 184 CV y una batería de 32,6 kWh, hace el 0-100 km/h en 7,3 segundos y su velocidad máxima es de 150 km/h.
La versión deportiva, todavía en fase de desarrollo, ya ha bajado de los 8 minutos por vuelta en el circuito alemán, mejorando a su predecesor.
La marca británica ofrece un adelanto de su modelo eléctrico para generar expectación antes de presentarlo el día 9 de julio.
Es la tarifa para la versión de acceso de gasolina, mientras que la diésel arranca en los 27.500 euros.
Ambos modelos montan un motor 2.0 turbo de 306 CV que heredan de otro coche del grupo BMW, el X2 M35i.
Son los únicos coches limpios que sirven para todo: pueden circular en ciudad sin contaminar y afrontar también viajes sin limitaciones de autonomía
Homologado para uso en carretera, será el MINI más potente, llegará en 2020 y solo se fabricarán 3.000 unidades.
El informe anual sobre la automoción de la consultara KPMG posiciona a los fabricantes en un entorno muy cambiante.
Nueva serie especial que reafirma la apuesta de la marca por los coches con personalidad y carácter.
Algunos automóviles llevan décadas en el mercado y tienen a sus espaldas innumerables generaciones: así han cambiado con el tiempo.
Interbrand publica su informa anual correspondiente a 2018 con 16 empresas de la automoción entre las 100 primeras.
Bugatti, Dodge, Bentley… imaginamos cómo sería el utilitario inglés si hubiera salido de los centros de diseño de otras marcas.
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