Los Audi SQ7 y SQ8 estrenan motor de gasolina de 507 CV
Gracias a su motor 4.0 V8 TFSI biturbo, aceleran de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos, aunque su velocidad máxima está limitada a 250 km/h.
Gracias a su motor 4.0 V8 TFSI biturbo, aceleran de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos, aunque su velocidad máxima está limitada a 250 km/h.
El modelo estará disponible en dos versiones, de dos y cuatro puertas, y en su gama se incluye el Bronco Sport, de corte SUV.
Tiene etiqueta Cero y puede hacer hasta 48 kilómetros en modo eléctrico, pero conserva casi intactas las cualidades como ‘crossover’ polivalente y familiar.
Será finalmente la marca deportiva la que fabrique el compacto a pilas, que tendrá 500 kilómetros de autonomía y un diseño rompedor.
EL MOTOR PARA SEAT
La marca española ofrece su gama de modelos con unas condiciones de precio y financiación especialmente ventajosas que se unen a las ayudas del plan Renove.
El SUV de lujo actualiza su imagen, sobre todo en su zaga, y mejora su dotación tecnológica y la conectividad.
Jordi Gené ha colaborado en el desarrollo del nuevo SUV y conoce bien las aportaciones que puede realizar en su segmento.
El nuevo modelo reúne un diseño original y una conducción divertida, que transmite más sensaciones de lo normal entre los coches a pilas.
Así es el nuevo crossover, a medio camino entre un turismo y un SUV cupé, que tendrá la versión eléctrica ë-C4.
La variante PHEV del todocamino cuenta con una autonomía eléctrica de 50 kilómetros, y la gama suma también una variante deportiva con 320 CV.
La marca japonesa electrifica el SUV y el deportivo Swift Sport para reducir los consumos sin perjudicar las respuestas ni las sensaciones.
Mazda lleva años a la vanguardia de la seguridad con su tecnología i-Activsense y el reconocimiento de organismos internacionales como Euro NCAP o el americano IIHS
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Hyundai añade importantes ventajas económica y prácticas a las ayuda del Gobierno para los coches sin emisiones.
Los contenidos de la nueva generación del compacto español, del diseño a las mecánicas híbridas y el dinamismo, lo sitúan entre los mejores de su clase.
La segunda generación del SUV, que también tendrá versiones de gasolina y diésel, muestra su variante cero emisiones con 136 CV de potencia.
La actualización añade más tecnología al eléctrico y suma la opción de carga trifásica de 11 kW, para recuperar la batería en 8,6 horas.
El popular compacto suma a su oferta dos alternativas con la tecnología microhíbrida que ya utiliza el nuevo Ford Puma.
El SUV deportivo, que mantiene sus 300 CV, sigue los pasos del Seat Ateca, con novedades visuales y de equipamiento muy similares.
El SUV, con más de 300.000 unidades vendidas, recibe una puesta al día que en el plano estético se inspira en el nuevo León y en el Tarraco.
Cuestan 15.550 euros y 19.550 euros, respectivamente, y ambas consiguen la etiqueta ECO de la DGT.
La última actualización del compacto trae consigo pequeñas novedades antes de la llegada de la nueva generación.
El urbanita incorpora cambios estéticos de poco calado, pero mejora el equipamiento y su seguridad y estrena dos motores de gasolina.
El aceite vegetal hidrotratado, cuyo origen es el aceite de cocina usado, contamina mucho menos y puede usarse directamente en los motores.
El SUV recibe el bloque 1.0 turbo con 130 CV o 150 CV, aunque sus variantes híbridas enchufables de 190 CV y 240 CV llegarán dentro de unos meses.
Las versiones AMG 63 S 4MATIC+, de naturaleza microhíbrida, ya están disponible como tope de la gama SUV.
La marca francesa también ha dado a conocer el precio del Clio E-Tech híbrido, que parte de los 18.562 euros incluidos los descuentos.
Siguen los pasos de las variantes berlina y familiar: actualizan su imagen, añaden más tecnología y renuevan su gama de motores.
En su momento parecieron una buena idea, pero la realidad demostró que los gustos del público no siempre coinciden con los de algunos diseñadores iluminados
El SUV recibe múltiples novedades en su diseño exterior, aumenta la calidad de los materiales en el interior y mejora su dotación tecnológica.
Los coches híbridos enchufables o PHEV combinan la eficiencia de los eléctricos y el alcance de los térmicos. Y tienen etiqueta Cero de la DGT.
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