Eléctricos
Dongfeng Mengshi M-Terrain: un Hummer eléctrico al estilo chino
El todoterreno estará disponible en versiones eléctrica y de autonomía extendida, con hasta 1.000 CV y 800 kilómetros de alcance.
Eléctricos
El todoterreno estará disponible en versiones eléctrica y de autonomía extendida, con hasta 1.000 CV y 800 kilómetros de alcance.
Actualidad
Hennessey estrena el VelociRaptoR 1000, la transformación más potente para un ‘pick-up’ del que se vendieron 726.004 unidades en 2021.
MotorTV
Esta réplica del ‘pick-up’ se ha visto en Lonavala, en el oeste de India, y es hasta la fecha la copia conocida más precisa.
Eléctricos
La firma estadounidense cuenta con versiones de tracción integral en todos sus modelos y a corto plazo llegará su primer todoterreno, el Tesla Cybertruck.
Pruebas
El nuevo ‘pick-up’ de Ford, más allá de su uso todoterreno, se ha convertido en un modelo capaz de desenvolverse en todo tipo de vías.
Actualidad
El siete veces campeón del mundo de Fórmula 1 ha completado la primera prueba dinámica del todoterreno inglés.
Actualidad
La oferta no es excesivamente amplia, pero sí variada en lo que respecta a tipos de coche: desde urbanitas a SUV pequeños.
Pruebas
Más moderno, pero sin perder categoría: el nuevo 4×4 de lujo de Land Rover mejora en comportamiento y comodidad, y actualiza todas sus mecánicas.
Eléctricos
La marca estadounidense lanzará el próximo año en Europa un SUV compacto sin emisiones.
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Se trata de un ‘pick-up’ con un gran tamaño y enormes aptitudes 4×4, pero si se modifica puede convertirse en una pesadilla.
Actualidad
La compañía especialista en todoterrenos, que transforma modelos de Land Rover, hace del ya capaz Defender un vehículo todavía más preparado para salir del asfalto.
MotorTV
No es necesaria una gran inversión para ponerse al volante de un modelo con capacidad para salir del asfalto con garantías.
MotorTV
Este todoterreno ha subido en calidad de materiales y ahora el conjunto presenta un aspecto más ‘premium’ y digital.
Pruebas
El 4×4 familiar de SsangYong se distingue por llevar motor diésel, tracción integral con reductora y disponer de siete plazas.
Pruebas
El todocamino sin emisiones llega al mercado con 218 CV y hasta 516 kilómetros de autonomía, pero solo se puede adquirir con un contrato de ‘renting’.
Actualidad
Una marca pequeña que empezó fabricando aviones y que a lo largo de un siglo ha conseguido por su tecnología distinguirse del resto.
Actualidad
Su lanzamiento al mercado tendrá lugar a finales de año y contará con varios motores, entre los que destaca un nuevo diésel V6.
Actualidad
Lo más importante en estos vehículos es la seguridad que proporcionen cuando la adherencia del asfalto se reduce.
Actualidad
El nuevo 4×4 inglés, con opciones de dos o cinco asientos, se puede encargar a partir del 18 de mayo desde 62.590 euros.
Actualidad
Algunos tienen tracción integral, miden unos cuatro metros de longitud y también son contenidos en precio.
Actualidad
Si se pretende adquirir un vehículo de ocasión, hay que revisar a conciencia varios puntos clave. Y más si es un todoterreno.
Conducir
Para desplazarse, los vehículos terrestres necesitan transmitir la potencia de su mecánica al suelo y lo hacen a través de las ruedas, pero no siempre actúan igual.
Actualidad
El Prodrive Hunter es la versión de calle del todoterreno con el que Sebastián Loeb disputa el Dakar. Todo en este coche resulta desmesurado y cuesta 1,5 millones de euros.
Actualidad
La tracción integral aporta un plus de seguridad que mucho usuarios saben apreciar. Y se puede encontrar en coches con un precio asequible.
Supercoches
Puesto a punto en el Dakar por pilotos como Sebastien Loeb y Nani Roma, la versión de calle cuesta un millón y medio de euros.
Actualidad
Sirve para trabajar en el medio rural, emergencias, despliegues militares o para viajar a los lugares más remotos. Las claves sobre el 4×4 que llega a cualquier parte.
Actualidad
El coche que utilizó en el Dakar 2020 se ha unido a la colección de sus vehículos en el museo de Oviedo.
Actualidad
El modelo mantiene un diseño muy similar y las aptitudes 4×4 de siempre, pero ahora es todavía más grande y refinado, y está repleto de detalles y equipamientos a la última.
Pruebas
Imagen robusta, amplitud interior y confort de marcha. Un familiar muy completo que reúne cambio automático, tracción 4×4 y más aptitudes camperas que casi cualquier SUV.
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