Eléctricos
Coches eléctricos: las cuatro alternativas de recarga
En casa, por partida doble, en la calle y en carretera. Los modelos de baterías se pueden enchufar ya en casi cualquier lugar, aunque no todas las conexiones son iguales.
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En casa, por partida doble, en la calle y en carretera. Los modelos de baterías se pueden enchufar ya en casi cualquier lugar, aunque no todas las conexiones son iguales.
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La marca ha cedido varios modelos de cero emisiones a la isla griega: dos unidades del pequeño Ami, dos ë-C4, un ë-Spacetourer y un ë-Jumpy.
Tecnología
Las claves están en la gestión de las capas de la batería, del funcionamiento del motor o motores y del sistema de refrigeración asociado.
Eléctricos
Las tarifas de los modelos sin emisiones empiezan a ser muy competitivas si se restan las ayudas del Plan Moves III y los descuentos promocionales.
Actualidad
Han tardado en llegar, pero los modelos fabricados en China ya están en el mercado español, con una presencia destacada de electrificados y dejando atrás las copias de automóviles europeos.
Eléctricos
ZipCharge tiene el tamaño de una maleta pequeña, pesa 22 kilos y aporta una autonomía adicional de entre 32 y 64 kilómetros, según el coche.
MotorTV
Werner Tietz, vicepresidente de I+D de Cupra, se pone al volante del eléctrico, que tiene picos de potencia de 435 CV y completa el 0-100 km/h en 3,2 segundos.
Eléctricos
El todocamino a pilas tendrá dos versiones de 174 y 204 CV, con 520 kilómetros de autonomía, más la GTX de 299 CV y tracción total.
Eléctricos
Para lograr la eficiencia que persiguen, las mecánicas electrificadas requieren adaptar la conducción dependiendo de sus características.
Eléctricos
El SUV luce una imagen afilada y estará disponible en dos versiones, de 204 y 217 CV, con tracción delantera e integral y hasta 450 kilómetros de autonomía.
Eléctricos
Guía básica para diferenciar las principales tecnologías de la movilidad electrificada, que todavía genera confusión entre los conductores.
Pruebas
El primer eléctrico español es un compacto versátil con un diseño cautivador, motores de hasta 231 CV y hasta 540 kilómetros de autonomía.
Eléctricos
La única alternativa son las placas solares fotovoltaicas, que también se han probado sobre la carrocería de algunos vehículos
Eléctricos
Se trata de un monoplaza de aerodinámico diseño que acelera de 0 a 100 km/h en 2,54 segundos y alcanza 309 km/h de punta.
Actualidad
Por primera vez, un modelo 100% eléctrico fue el más vendido en Europa. Aunque esa posición, al menos de momento, no resulta representativa.
Eléctricos
Ya está disponible por 72.755 euros la versión de altas prestaciones del SUV a pilas, con una autonomía de 500 kilómetros.
Actualidad
Un especial monográfico sobre la movilidad sin emisiones, gratis el viernes 29 con El País, As y Cinco Días.
Eléctricos
El eléctrico vendió 24.591 unidades en septiembre, liderando al sector y a mucha distancia del Renault Clio, segundo con 18.264 matriculaciones.
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La patronal de fabricantes Anfac solicita un plan de apoyo similar al Moves y el despliegue urgente de una red de hidrogeneras.
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Electrify America e Ionity tiene una red conjunta de 1.042 estaciones de carga que generan una potencia eléctrica de 1,21 gigavatios.
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El todocamino se ofrece en versiones de tracción trasera de 180 CV e integral de 288 CV, con autonomías de hasta 402 kilómetros.
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Con 2,33 metros de longitud, ofrece dos versiones (limitadas a 45 km/h y 90 km/h, respectivamente) y homologa una autonomía de hasta 149 kilómetros.
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Homologado como vehículo L7, puede circular por carretera, pesa 522 kilos y tiene una autonomía de hasta 150 kilómetros. Cuesta 10.600 euros con ayudas.
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A mediados de década llegará la versión de producción del GSe ElektroMOD, que será muy similar: 147 CV, tracción trasera y 200 kilómetros de autonomía sin emisiones.
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A la venta desde 34.540 euros, descuentos incluidos, y con tecnologías como la carga solar o el aparcamiento remoto, el modelo coreano se adelanta al futuro.
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Con solo 770 kilos de peso, tiene 600 kilómetros de autonomía y acelera tan rápido como un Fórmula 1. Está a la venta por 230.000 euros (sin impuestos).
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Muchos modelos a pilas superan ya los 500 kilómetros de alcance real en carretera, según los datos de la Asociación de Automóviles de Noruega. Estos son los que ofrecen un mayor alcance en la actualidad.
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