
Bugatti Chiron Pur Sport: más dinamismo por tres millones de euros
La marca fabricará 60 unidades del supercoche, una variante con aerodinámica y comportamiento mejorados y con numerosos elementos de titanio y fibra de carbono.
La marca fabricará 60 unidades del supercoche, una variante con aerodinámica y comportamiento mejorados y con numerosos elementos de titanio y fibra de carbono.
Este modelo pretende revolucionar el segmento con una imagen agresiva, una cuidada aerodinámica y un rendimiento destacado. Se presenta en el Salón de Ginebra 2020.
La serie limitada Noire ofrece dos acabados distintos, Sportive o Élégance, con detalles distintivos pero con una apuesta clara por la fibra de carbono.
El Chiron Super Sport 300+ transforma el hiperdeportivo del récord en una serie limitada con ligeros cambios, con un precio de 3,5 millones de euros por ejemplar.
Una unidad especial del hiperdeportivo ha conseguido superar las 300 mph, alcanzando una velocidad punta de 490,484 km/h.
La marca ha creado un modelo sobre la base del Chiron que rinde tributo a su predecesor, el EB 110, y del que solo se fabricarán 10 unidades.
Tras casi una década de trabajo, la compañía tiene previsto producir solo 25 unidades que se venderán a 1,12 millones de euros.
Forma parte del trío de hiperdeportivos de la marca, su enfoque es menos radical aunque emplea un sistema híbrido que podría alcanzar los 1.000 CV de potencia.
Las 130 unidades del primer hiperdeportivo eléctrico de la marca, con 2.000 CV, se venderán por unos 2 millones de euros.
El hiperdeportivo, equipado con tecnología de la Fórmula 1, ha hecho su debut dinámico en el circuito de Silverstone.
Solo se fabricarán 19 unidades, todas ellas comercializadas (por 6,7 millones) junto con un ejemplar del DB4 GT Zagato Continuation.
La preparación Centuria de Mansory duplica el precio de serie del modelo, en un trabajo que se limita a modificar su estética y su habitáculo.
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