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Los coches más fiables: ¿qué marcas se averían menos?
Unas encuesta de cinco organizaciones de usuarios europeas dejan en mal lugar los modelos de Tesla, Alfa Romeo y Land Rover.
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Unas encuesta de cinco organizaciones de usuarios europeas dejan en mal lugar los modelos de Tesla, Alfa Romeo y Land Rover.
De 100 a 0 Podcast
La nueva entrega del podcast ‘De 100 a 0’ mira ya hacía el verano, con temas de interés de cara a las altas temperaturas y los viajes por carretera.
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La organización de usuarios detecta una subida generalizada en los precios en el último lustro muy por encima de la inflación.
Conducir
La OCU ha publicado su encuesta anual europea sobre la resistencia de este producto, con datos de las principales marcas del mercado.
Conducir
Los coches de alquiler pueden escasear en los meses estivales debido a la crisis de los microchips, que afecta a la renovación de flotas.
Conducir
La organización de usuarios calcula que el coste del gasóleo ha subido un 39% respecto a 2021, a pesar de la rebaja de 20 céntimos por litro del Gobierno.
Actualidad
Un informe de la OCU analiza la relación calidad-precio de los PHEV, que combinan las ventajas de los eléctricos y los de combustión. Sus ventas crecieron un 84% en 2021.
Eléctricos
Un informe de la organización de usuarios concluye que la compra de un modelo a pilas se compensa cuando se han recorrido 100.000 kilómetros.
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La organización de usuarios reclama al Gobierno diálogo con todos los sectores implicados y recuerda que los peajes supondrían un triple gravamen para los conductores.
Eléctricos
Un estudio de la OCU calcula el gasto de un automóvil a pilas que recorra 10.000 kilómetros anuales y se enchufe en casa por la noche.
Actualidad
La OCU ha publicado su habitual informe veraniego con los precios más ventajosos en las principales vías del país.
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Un estudio de la OCU y una web del Ministerio para la Transición Ecológica comparan los gastos de uso de los vehículos eléctricos y de combustión.
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La asociación de consumidores recomienda utilizar sillas de los grupos 2 y 3 hasta los 12 años, ya que protegen mejor de los impactos laterales.
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Asociaciones de automovilistas y usuarios denuncian el procedimiento estipulado para este trámite tras el estado de alarma.
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Un informe de la Organización de Consumidores y Usuarios enumera los diez modelos que menos visitan el taller en tres categorías distintas: gasolina, diésel e híbridos.
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La OCU publica un informe que revela que el 50% de las emisiones contaminante proceden del 15% de los vehículos sin etiqueta.
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La Organización de Consumidores y Usuarios pone en duda la efectividad de los sistemas microhíbridos y su etiquetado ECO.
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AEA se cuestiona que el organismo tenga competencia para la emisión de este distintivo medioambiental. La DGT no comparte ninguno de los argumentos de esta asociación.
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La OCU ha realizado un estudio sobre el coste de los diferentes tipos de energías presentes en la automoción.
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La organización de consumidores critica que las categorías se establezcan en función de la tecnología y no de las emisiones reales de cada modelo.
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