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El calor y las altas temperaturas tiene efectos nocivos para mucho elementos del vehículo, pero estos daños se pueden minimizar.
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JEFE DE SECCIÓN DE PRISA MOTOR Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.
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Alfredo Rueda Guijarro es un periodista especializado en motor con más de tres décadas de experiencia en medios de comunicación, gabinetes de prensa y publicaciones especializadas.
Nacido en Madrid y licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de la misma ciudad, también ha cursado estudios de doctorado, lo que refuerza su sólida formación académica.
Su carrera comenzó en los servicios informativos de Radio España, donde se forjó como profesional en el ámbito de la información general antes de dar el salto definitivo al mundo del motor, su verdadera pasión.
Su vínculo con el automovilismo se consolidó en el Circuito del Jarama, donde trabajó como oficial de seguridad en pista, asistente del jefe de prensa y también como locutor en numerosas competiciones nacionales e internacionales. Esta etapa le permitió vivir de cerca el pulso de las carreras, conocer a fondo el entorno de los pilotos y equipos, y desarrollar una completa visión del deporte del motor.
Posteriormente, se incorporó al gabinete de prensa de la Real Federación Española de Automovilismo, donde desempeñó labores de redacción y comunicación institucional, reforzando su perfil como periodista especializado.
A lo largo de su trayectoria, Alfredo ha formado parte de la redacción de diversas revistas del sector, como Automoto Sport, Compra Coches y ADA (Ayuda del Automovilista), en esta última como redactor jefe, cargo que le permitió diseñar contenidos y coordinar equipos.
Su paso por Motor 16 fue igualmente relevante: durante tres años se encargó de las pruebas de producto, tanto de coches como de motos, aportando análisis técnicos y valoraciones con el objetivo de combinar rigor y cercanía para el lector.
En 2007 se incorporó a Axel Springer España, donde trabajó durante más de 13 años en las revistas Auto Bild 4×4 y Auto Bild, especializándose en pruebas de vehículos de todo tipo: deportivos, SUV, eléctricos, híbridos y modelos de alta gama.
También colaboró con Top Gear España, Computer Hoy y Business Insider, siempre con contenidos relacionados con el mundo del motor. Su estilo directo, técnico y divulgativo es valioso para los lectores que buscan información clara y fiable sobre automóviles.
Además de su experiencia en medios, Alfredo ha participado activamente en competiciones, tanto en coche como en moto. En motociclismo, compitió durante dos temporadas en el Trofeo RACE, en la categoría de 125cc, lo que le permitió conocer de primera mano la exigencia del pilotaje y trasladar esa vivencia a sus crónicas y reportajes.
Asimismo, su afición por la aviación le llevó a obtener la licencia de piloto de ultraligeros y la licencia de piloto de drones, ampliando su campo de interés hacia los vehículos aéreos y la aviación en general.
En el ámbito académico, Alfredo ha completado su perfil profesional con varios máster: Recursos Humanos, Bolsa y Finanzas, Home Staging e Inversión Inmobiliaria, lo que demuestra su inquietud por seguir aprendiendo y diversificando sus conocimientos.
Además, durante los años 2019 y 2020 fue profesor titular del Máster en derecho deportivo europeo, impartido en la Universidad Rey Juan Carlos y a cargo de las asignaturas de márketing y periodismo de motor.
Desde febrero de 2022, forma parte del equipo de redacción de Prisa Motor, donde publica artículos, comparativas, reportajes y análisis sobre las últimas novedades del sector en las diferentes cabeceras de los medios de Prisa Media.
En octubre de 2025, fue nombrado Jefe de Sección de Prisa Motor, responsabilidad que asume con el objetivo de coordinar el equipo de redacción en cuanto a contenidos, presentaciones o pruebas y seguir impulsando artículos de calidad e innovadores a la vez que cercanos al lector.
Entre sus publicaciones recientes más destacadas se encuentran comparativas entre modelos híbridos enchufables como el BYD Seal U DM-i y el Mitsubishi Outlander PHEV, pruebas de conducción de supercoches como el Lamborghini Countach, el Ferrari 12Cilindri Spider o el urbano y 100% eléctrico Nissan Micra o curiosidades del mundo del automóvil como el exclusivo Lamborghini Pregunta, inspirado en la aviación.
También ha abordado temas de actualidad como la llegada de los semáforos inteligentes a Madrid, el vandalismo en los vehículos y los avances tecnológicos implementados en modelos como el nuevo Porsche Macan eléctrico.
Alfredo Rueda es, en definitiva, un periodista que aspira a combinar su pasión por la automoción con una sólida trayectoria profesional, una formación multidisciplinar y una capacidad innata para comunicar con claridad, entusiasmo y profundidad.
Su trabajo ha contribuido a acercar el mundo del automóvil a miles de lectores, y su compromiso con la calidad informativa le otorga relevancia dentro del periodismo especializado en motor.
El calor y las altas temperaturas tiene efectos nocivos para mucho elementos del vehículo, pero estos daños se pueden minimizar.
Inspirada en la Ford E-Transit Custom, acelera de 0 a 100 km/h en menos de dos segundos. Se presenta en el festival de velocidad de Goodwood.
En plena crisis de componentes y materias primas, la marca coreana ofrece modelos que entrega en tiempo récord a través de la plataforma digital Coche busca dueño.
En la estrategia de electrificación de la marca presenta su berlina de cuatro puertas que llegará a los mercados en 2023.
El deportivo sueco contará con tracción integral, un par motor de 900 Nm y una arquitectura eléctrica de 800 V. Llegará en 2024.
A principios de 2023 llega el nuevo ‘fastback’ francés, con un motor de gasolina, dos versiones híbridas enchufables y una 100% eléctrica.
Construida sobre el chasis de una Volkswagen T2, se ha subastado recientemente en eBay. Falta por restaurar el interior.
Cuando el niño crece, pasa de la sillita a un elevador, esa especie de cojín en el asiento. Pero cuidado, porque no es tan seguro como parece.
Su amplia versatilidad y última tecnología convierte este Tourneo en una opción de lo más interesante ya sea para el trabajo o para el ocio.
Fundada en 2018, esta empresa comenzará la fabricación de su primer todocamino 100% eléctrico a finales de año.
El todocamino sin emisiones llega al mercado con 218 CV y hasta 516 kilómetros de autonomía, pero solo se puede adquirir con un contrato de ‘renting’.
Se llama Asahi Kasei AKXY2 y es una cápsula futurista, sostenible que plantea cómo podrían ser los vehículos del mañana.
El RACE ha diseñado una solución en la se pueden introducir los costes de un vehículo de un tipo u otro y saber cualquier compensa más.
Uno de los SUV más cómodos del mercado se renueva para lucir una imagen más moderna y tecnológica tanto por fuera como por dentro.
Un estudio realizado en redes sociales revela cuáles son las marcas que gustan más a los usuarios españoles.
El fabricante anuncia su próxima llegada a España y presenta el Ferox 500, basado en el Jeep Wrangler Rubicon y con 470 CV de potencia.
La versión Final Edition se venderá en una serie limitada a 999 unidades para todo el mundo con el motor biturbo de 603 CV.
El SUV estadounidense monta una pantalla de 17,1 pulgadas que puede colocarse de forma vertical u horizontal con solo pulsar un botón.
Con esta versión especial, la marca francesa conmemora el centenario del nacimiento de su fundador
SolCold, una empresa israelí, desarrolla un producto refractario de cuatro capas que puede reducir la temperatura del coche en un 60%.
Cuenta con unas espectaculares puertas con apertura de estilo tijera, 456 CV y una autonomía de 650 kilómetros.
El Nimbus One es un prototipo de vehículo eléctrico que combina la funcionalidad de una moto con la seguridad y el confort de un coche.
Es el primer todocamino de la empresa sueca y se trata de un vehículo sin emisiones y de altas prestaciones.
Cuando un particular vende un coche, debe comunicárselo a la DGT en un plazo determinado y cumpliendo una serie de requisitos.
El SUV japonés se presenta en septiembre y comienza a comercializarse a principios de 2023 con potencias de hasta 160 CV y varias mecánicas.
La versión 2.0 TDI 150 CV DSG del modelo es una gran opción en su segmento por su calidad y por una mecánica que empuja bien sin gastar mucho.
La marca china presenta un prototipo muy cercano al modelo de producción: será su segundo modelo eléctrico tras el U5.
Al modelo también se le han añadido multitud de componentes en fibra de carbono para dotarlo de una exclusividad todavía mayor.
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