El Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+, disponible desde 171.050 euros
El primer AMG de la familia EQ tiene 658 CV de potencia, acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y homologa una autonomía de 575 kilómetros.
El primer AMG de la familia EQ tiene 658 CV de potencia, acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y homologa una autonomía de 575 kilómetros.
Es un microcoche sin emisiones, biplaza, con una potencia de 12,5 CV y que anuncia una autonomía urbana de 150 kilómetros.
La electrificación sigue su curso y también llega a los usos más icónicos, como los inconfundibles ‘yellow cubs’ que prestan servicio en la Gran Manzana.
El proyecto de la empresa canadiense Daymak toma la forma de un espectacular deportivo eléctrico que empezará a fabricarse en breve.
Berlinas, SUV, deportivos, rancheras y modelos futuristas: el mercado acogerá el año que viene modelos a pilas para todos los gustos.
El Wulling Hongguang Mini EV es un pequeño coche eléctrico que es líder de ventas en su país y se vende por solo 3.900 euros. Llegará a España en 2022 con una versión mejorada.
La empresa británica Arrival ultima el desarrollo de un vehículo de cero emisiones concebido para la compañía de transporte de pasajeros.
La berlina eléctrica tiene 480 CV, tracción integral y autonomías teóricas de hasta 1.000 kilómetros. Se lanzará en 2022.
El E-TECH llega al mercado español con dos potencias (130 y 220 CV), dos capacidades de batería (40 y 60 kWh) y tres niveles de acabado.
Se trata, por el momento, de solo un prototipo con una orientación todoterreno y detalles de acabados específicos.
La marca japonesa comenzó su andadura manufacturando el polivalente material hace 100 años, hoy lo emplea como homenaje en el interior del Mazda MX-30, un SUV eléctrico con intención sostenible en 360º
El nuevo modelo a pilas es un SUV grande, sostenible desde su fabricación y que adelanta las futuras tecnologías. Ya está disponible desde 87.150 euros.
La marca nipona prepara una ofensiva de movilidad sin emisiones: ha mostrado 15 prototipos y confirma que Lexus será 100% eléctrica.
La oferta del utilitario se completa con la edición especial RED, con equipamiento exclusivo y apoyo a ‘The Global Found’.
El guardameta ha recibido su nuevo coche, primer modelo 100% a pilas de la marca española y que ha sido diseñado y desarrollado en Barcelona.
Hace unos meses la marca Ora presentó el Punk Cat, un eléctrico que calcaba el diseño del mítico Volkswagen. Ahora cambia de nombre y disimula su aspecto.
La electrificación abre nuevas posibilidades para el trasvase de tecnologías, como este SUV utilitario transformado en un Fórmula E.
La empresa rusa de armas desarrolla dos pequeños vehículos eléctricos, de tres y cuatro ruedas, que podrían estar disponibles en 2022.
Es un vehículo ligero, completamente eléctrico, con la tracción integral e-4FORCE y desarrollado para desenvolverse sobre superficies arenosas.
Mercedes dedica el espectacular prototipo Maybach al diseñador de Louis Vuitton, recientemente fallecido. Un todoterreno eléctrico de seis metros de largo.
La marca estadounidense ha iniciado la producción del Model Y en su gigafactoría de Grunheide, Alemania, y en enero prevé alcanzar ya las 1.000 unidades semanales.
Inspirado en el Cyberquad que se mostró junto al Cybertruck, es para mayores de ocho años, alcanza 16 km/h y tiene una autonomía de 24 kilómetros.
Electricbrands ha desarrollado una gama de cuadriciclos eléctricos entre los que ofrece la versión Camper, con tracción 4×4 y una tienda superior extensible.
La firma japonesa va a lanzar antes de que acabe la década 23 modelos electrificados, de los cuales 15 serán eléctricos puros.
El ruido mediático que ha rodeado a la escalada diaria del precio de la electricidad ha llenado de dudas a muchos compradores potenciales de modelos a pilas.
Los modelos eléctricos mejoran sus neumáticos, relación de cambio y bomba de calor para ofrecer hasta 25 kilómetros de rango extra.
La red de cargadores sube de nivel y anuncia una inversión de 700 millones de euros para cuadruplicar en 2025 sus puntos de carga en las carreteras.
Los vehículos a pilas destacan sobre los térmicos porque aprovechan toda la energía almacenada en su batería, pero en cambio pierden eficacia con temperaturas extremas.
Los modelos de dos ruedas a pilas consumen hasta 17 veces menos que las de combustión y apenas necesitan mantenimiento.
Las firmas coreanas presentan los Hyundai SEVEN Concept y Kia EV9 Concept, todocaminos a pilas y de gran tamaño que llegarán antes de 2025.
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