La histórica MG renace y vuelve a España con un SUV eléctrico barato
La marca británica regresa en abril con un todocamino a pilas, que costará 23.500 euros, y otro híbrido enchufable, aún sin precio oficial.
La marca británica regresa en abril con un todocamino a pilas, que costará 23.500 euros, y otro híbrido enchufable, aún sin precio oficial.
El modelo llegará en 2023 a Estados Unidos para sumarse a los todoterrenos eléctricos de caja abierta, pero con unas medidas más contenidas.
El pequeño SUV urbano tiene una potencia de apenas 45 CV, pero llega a 230 kilómetros de alcance, hasta 305 si se conduce solo en ciudad.
La primera berlina eléctrica de la marca tendrá enfoque deportivo, nuevo diseño interior y un objetivo claro: batir al Tesla Model 3.
El Marvel R Electric y el M5 Electric tienen 288 CV y 184 CV de potencia, respectivamente, y una autonomía que ronda los 400 kilómetros.
Está desarrollado sobre la plataforma E-GMP del Grupo Hyundai, como el Hyundai Ioniq 5, con el que debería compartir sus sistemas de propulsión.
La marca alemana muestra todavía camuflado su próximo modelo de acceso a la gama sin emisiones, que incluye tecnologías a la última.
El SUV eléctrico pone a prueba su potencia y su fuerza de empuje para evitar ser aplastado por una enorme lámpara de araña.
El Taycan Cross Turismo presenta una carrocería tipo ranchera, puede montar un paquete todoterreno y está disponible desde 95.995 euros.
Es el primer modelo de la marca concebido exclusivamente como vehículo a pilas, una versión con carrocería cupé del XC40 Recharge.
La marca lanzará nuevos modelos sin emisiones durante los próximos años y solo los comercializará por Internet.
Con motores de hasta 487 CV y una autonomía máxima de 610 kilómetros, el SUV llegará a España en mayo con precios que arrancan en 48.500 euros.
El todocamino asiático tiene 163 CV de potencia y una batería de 53,6 kWh que le permite recorrer hasta 329 kilómetros por carga. Cuesta 34.950 euros.
El modelo, un crossover eléctrico pensado para asfalto y pista que llegará en verano, ha dado el equivalente a casi 25 vueltas al mundo.
El modelo coreano utiliza la plataforma E-GMP, mide 4,63 metros de largo y tendrá versiones de hasta 306 CV y 480 kilómetros de autonomía.
Es el primer SUV a pilas de marca popular que puede cumplir casi como coche único para todo: hasta 520 kilómetros de autonomía.
Un alquiler a largo plazo puede ser la mejor manera de comprobar si un modelo a pilas responde a las expectativas y es una opción real de compra.
El fabricante detalla que, a partir de 2026, todos sus turismos serán eléctricos o híbridos enchufables, y que desde 2030, solo 100% eléctricos.
El SUV eléctrico checo incorpora un acabado deportivo que potencia su imagen y chasis, y suma una nueva versión de 265 CV y tracción 4×4.
Las placas fotovoltaicas no pueden producir electricidad suficiente para propulsar un automóvil, pero sí obtener energía gratis mientras está aparcado.
Ha conseguido el Récord Guinness en el Ernest N. Morial Convention Center de New Orleans, el pabellón más grande de todo Estados Unidos.
El nuevo e-tron GT es una berlina deportiva a pilas, con imagen imponente, gran potencia, tracción Quattro y una autonomía de hasta 488 kilómetros.
La edición especial estrena retoques estéticos y un punto generador de wifi. Estará disponible a mediados de mes por 29.300 euros.
El eléctrico tendrá una puesta a punto específica de la suspensión, los frenos y la dirección para ser más deportivo que el Volkswagen ID.3.
La berlina superior de la marca recoge en su actualización 2021 mejoras que lo postulan como el coche eléctrico con mayor alcance del mercado.
Será el eléctrico más asequible de la marca, en principio con una versión de 190 CV, tracción delantera y 426 kilómetros de autonomía.
La berlina eléctrica tendrá versiones de hasta 530 CV, alcanzará 600 kilómetros de autonomía y pasará de 0 a 100 km/h en cuatro segundos.
Después de la llegada del Citroën Ami, Toyota lanza en Japón el avanzado C+Pod y Micro Mobility añadirá este año a la oferta el Microlino.
La versión de Gran Autonomía parte ahora de 52.390 euros y la Performance, de alto rendimiento, se vende desde 61.990 euros.
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