Los ligeros cambios estéticos del Nissan Leaf 2022
El coche eléctrico japonés, con hasta 385 kilómetros de autonomía, recibe una puesta que afecta a la estética de las llantas y los colores de la carrocería.
El coche eléctrico japonés, con hasta 385 kilómetros de autonomía, recibe una puesta que afecta a la estética de las llantas y los colores de la carrocería.
Se lanzará en Europa en otoño, tiene una velocidad máxima de 145 km/h, es de tracción trasera y por el momento se desconoce su autonomía.
La universidad estadounidense de Yale asegura que esta tecnología es claramente más limpia que la de combustión en todo el proceso de vida de un vehículo.
Este modelo desarrollado por la firma Markhor se presenta como la gran pesadilla de los amigos de lo ajeno.
Tiene siete plazas, un motor de 177 CV y batería de 52,5 kWh de capacidad. Ya está disponible desde 39.900 euros con ayudas.
La infraestructura de carga rápida de PowerGo y Spirii se desplegará además en Alemania, Bélgica, Reino Unido y Francia, entre otros países.
El modelo de representación sin emisiones de la marca alemana recibe versiones AMG que van de los 476 a los 687 CV de potencia.
El Test Center Energy de Martorell (Barcelona) desarrolla y prueba las baterías y los componentes eléctricos que equipan los nuevos vehículos a pilas.
La compra de modelos a pilas se bonifica con 7.000 euros (5.500 para los híbridos enchufables) siempre que el propietario achatarre un vehículo viejo con más de siete años.
Es un todocamino de 4,91 metros de largo que llegará este año con versión eléctrica y eléctrica de autonomía extendida.
El enorme todoterreno (5,2 metros) tendrá 1.070 CV, acelerará de 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos y podrá recorrer 500 kilómetros por carga.
El primer modelo de la reconvertida compañía ya está en fase de pruebas y se presentará en los próximos meses.
Las ventas de los modelos a pilas en el Viejo continente se dispararon en 2021 y coparon el 10,3% del mercado. La cifra en España se quedó en el 2,7%.
El Porsche Taycan solo ha necesitado 2 horas, 26 minutos y 48 segundos enchufado para recorrer 4.561,6 kilómetros.
EVSK presenta unas placas solares capaces de generar 2000 W de potencia para dotarle de 120 kilómetros y mejorar su autonomía.
Después del Reverie, la marca noruega Fresco Motors propone un modelo a pilas con 1.000 kilómetros de autonomía, ocho plazas y un diseño impactante.
El tiempo de carga puede durar días o minutos y dependerá, entre otros factores, de la capacidad de la batería y del tipo de cargador utilizado.
La marca británica activa su proyecto ‘Mini Recharged’ para reconvertir los antiguos utilitarios en modernos coches a pilas sin emisiones.
Los modelos a pilas son más caros que los convencionales, pero los precios cambian dependiendo del país, la fiscalidad y las ayudas.
La berlina eléctrica ofrece versiones de entre 480 y 1.126 CV de potencia, con aceleraciones casi de Fórmula 1 y autonomías muy elevadas.
La compañía española de dispositivos de recarga anima a los estadounidenses a “abrazar la electricidad” y pasarse al coche a pilas.
El primer eléctrico de la marca, uno de los más peculiares del mercado, se despide en julio con una edición especial y tras 250.000 unidades vendidas.
Presenta el Enyaq Coupé iV, con una carrocería más estilizada y una amplia oferta de opciones mecánicas.
La marca británica ha desvelado su estrategia de electrificación, que se iniciará en 2025 y se completará cinco años después con una gama solo eléctrica.
El relevo del utilitario estará desarrollado sobre la plataforma CMF B-EV, que también empleará el nuevo modelo francés sin emisiones.
La berlina eléctrica se vende en España en dos versiones, una de tracción trasera por 64.000 euros y una más potente y 4×4 por 72.400 euros.
Desarrollada por la empresa especializada Unno, el prototipo destaca por un diseño innovador, una rueda delantera de mayor tamaño y unos materiales ultraligeros.
El prototipo Airstream eStream está pensado para vehículos eléctricos y cuenta con motores para ayudar en el desplazamiento y no restar autonomía.
Aunque no está confirmado, todo apunta a que la versión a pilas del urbano derivará del Fiat Centoventi que la marca presentó hace tres años.
La marca presenta la nueva versión profesional de su cuadriciclo ligero, pensada para la logística de corto alcance.
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