La España vacía como solución para la industria del automóvil
El sector se aglutina en la plataforma Neutral in motion y solicita el compromiso del Gobierno para transformar la movilidad.
El sector se aglutina en la plataforma Neutral in motion y solicita el compromiso del Gobierno para transformar la movilidad.
Ya está disponible por 72.755 euros la versión de altas prestaciones del SUV a pilas, con una autonomía de 500 kilómetros.
El eléctrico vendió 24.591 unidades en septiembre, liderando al sector y a mucha distancia del Renault Clio, segundo con 18.264 matriculaciones.
La patronal de fabricantes Anfac solicita un plan de apoyo similar al Moves y el despliegue urgente de una red de hidrogeneras.
Electrify America e Ionity tiene una red conjunta de 1.042 estaciones de carga que generan una potencia eléctrica de 1,21 gigavatios.
El todocamino se ofrece en versiones de tracción trasera de 180 CV e integral de 288 CV, con autonomías de hasta 402 kilómetros.
Con 2,33 metros de longitud, ofrece dos versiones (limitadas a 45 km/h y 90 km/h, respectivamente) y homologa una autonomía de hasta 149 kilómetros.
Homologado como vehículo L7, puede circular por carretera, pesa 522 kilos y tiene una autonomía de hasta 150 kilómetros. Cuesta 10.600 euros con ayudas.
Cargar el coche eléctrico con energía solar resulta diez veces más barato que utilizar gasolina, según un estudio de la empresa noruega Otovo.
A mediados de década llegará la versión de producción del GSe ElektroMOD, que será muy similar: 147 CV, tracción trasera y 200 kilómetros de autonomía sin emisiones.
A la venta desde 34.540 euros, descuentos incluidos, y con tecnologías como la carga solar o el aparcamiento remoto, el modelo coreano se adelanta al futuro.
Establece una nueva marca tras un trayecto de dos días en el que recorrió 1.360 kilómetros, el equivalente a 64,6 kilómetros por litro de combustible.
Con solo 770 kilos de peso, tiene 600 kilómetros de autonomía y acelera tan rápido como un Fórmula 1. Está a la venta por 230.000 euros (sin impuestos).
Muchos modelos a pilas superan ya los 500 kilómetros de alcance real en carretera, según los datos de la Asociación de Automóviles de Noruega. Estos son los que ofrecen un mayor alcance en la actualidad.
El nuevo modelo sube el listón con su diseño y tecnologías, se disfruta al volante por su tacto y dinamismo y ofrece autonomías de 394 a 528 kilómetros.
Sobre la base de su furgoneta ID. Buzz propone un vehículo de asistencia eléctrico y de conducción autónoma.
El modelo 100% eléctrico de la marca estará al frente de la prueba de media distancia que se celebra este domingo en Sevilla.
Los todocaminos a pilas ganan presencia en los concesionarios con modelos pequeños, medianos y grandes, algunos ya con autonomía suficiente para viajar en familia.
El Tiny Football Car, una réplica del SUV alemán, llevará el balón al centro del campo antes del España-Francia en la final de la Nations League.
Tiene tres motores y tracción integral, y monta una batería de 75 kWh que le otorga una autonomía de 500 kilómetros.
Un estudio de la OCU calcula el gasto de un automóvil a pilas que recorra 10.000 kilómetros anuales y se enchufe en casa por la noche.
El Ionity Passport cuesta 17,99 euros al mes y da acceso a recargas a potencia máxima de 350 kW por un coste de 0,35 euros el kilovatio.
El ABB Terra 360 tiene una potencia de 360 kW y puede añadir 100 kilómetros de autonomía en solo tres minutos.
Con 14 kilómetros de autonomía y una velocidad similar a la de un peatón, está pensado para ayudar a personas con problemas de movilidad.
Las ventas de turismos sin emisiones crecieron un 43% durante septiembre y representan ya casi el del 5% del total del mercado.
Su gama está formada por versiones con tracción trasera o integral, desde 228 CV de potencia y con hasta 451 kilómetros de autonomía.
Mide 2,5 metros de longitud, aunque puede alargarse y pasar de dos a 2+2 plazas, y no lleva volante ni pedales: se maneja con un joystick tipo avión.
El nuevo modelo, previsto para 2023, será el primer gran turismo de lujo a pilas, un tipo de coche en el que la electrificación resulta más complicada.
Su nuevo SUV grande de baterías estrena la plataforma que utilizarán también los próximos modelos a pilas de mayor tamaño y alcance que lanzará el fabricante.
Del 24 al 26 de septiembre, Las Rozas acoge una muestra protagonizada por modelos como el MG Marvel R, el Nissan Ariya y el Kia EV6.
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