Invicta Electric Opai, un ciclomotor eléctrico barato y con batería extraíble
Con 3 kW de potencia, batería extraíble y una autonomía de 70 kilómetros, se recarga en seis horas. Solo cuesta 1.795 euros.
Con 3 kW de potencia, batería extraíble y una autonomía de 70 kilómetros, se recarga en seis horas. Solo cuesta 1.795 euros.
Dominio absoluto de los escúteres en las ventas del mes pasado: ocupan los diez primeros puestos y ocho de ellos son de 125cc.
El escúter eléctrico CE 04 llegará a los concesionarios en el primer trimestre de 2022 a un precio de 12.050 euros.
El prototipo WMC250EV incluye una aerodinámica revolucionaria y aspira a batir el récord de velocidad de motos eléctricas con solo 136 CV.
Es la moto Gran Turismo a batir y, en su versión 2021, refuerza su confort y equipamientos y mejora aún más sus cualidades ruteras.
Los escúteres de 125cc siguen liderando el mercado, aunque en el top 10 también aparecen modelos de más cilindrada e incluso una moto deportiva.
La normativa permite de forma genérica llevarlos a partir de los 12 años, pero, en algunos casos, también desde los 7.
Uno de cada cuatro fallecidos en siniestros de tráfico en 2019 era motorista, a pesar de que las dos ruedas representan solo el 10% del parque.
La superdeportiva japonesa pone a prueba sus 190 CV de potencia y 299 km/h de velocidad punta contra el ave de presa.
El modelo 2021 está más orientado a una conducción por asfalto, pero mantiene su imagen aventurera y también su polivalencia de uso.
El Sym Maxsym 400 de 2021 estrena diseño, afina su motor y consumo, y recoge nuevos equipamientos de confort y seguridad a la última.
Equivale a un modelo de 125cc, pero tiene picos de potencia similares a uno de 300cc. Ofrece 150 kilómetros de autonomía y cuesta 7.500 euros.
El mes pasado se vendieron 14.517 motocicletas y 1.672 ciclomotores. Y sumando triciclos y cuadriciclos ligeros se llegó a las 17.019 unidades, un registro cercano al de 2019, un año de referencia más válido que 2020.
El parque ha crecido en la última década un 44%, hasta los 3,1 millones, con protagonismo de los escúteres y menor presencia de ciclomotores.
Bajo la lluvia y en medio de la nada, el aventurero empieza su tercera etapa del viaje México-Panamá empujando su moto averiada cuesta arriba.
El modelo de Harley-Davidson estrena detalles de diseño y opciones de customización, y mantiene su poderoso motor y elevado confort de marcha.
El maxiescúter de tres ruedas se adapta a la normativa Euro 5, potencia sus frenos, asistentes electrónicos y equipo de serie.
El modelo gana potencia, hasta los 119 CV, y mejora también su manejo, al mismo tiempo que mantiene una estética minimalista y atrevida.
Las motocicletas alcanzaron unas ventas de 17.606 unidades en marzo, un 4,9% más que en el mismo mes de 2019; el repunte es del 85% respecto a 2020, pero en ese periodo los concesionarios estuvieron cerrados 15 días por el confinamiento.
El modelo urbano japonés ha mejorado la ergonomía, el asiento es más mullido y el motor de 399cc se ha adaptado a la normativa Euro5.
La versión de 125cc tiene ahora 11,4 CV, y estrena frenada combinada CBS y un amortiguador trasero doble que mejora el comportamiento.
La marca afina el motor, los frenos y el control de estabilidad para ofrecer un manejo aún más conseguido de sus maxi escúteres.
Son ágiles y compactas, no contaminan y equivalen a un modelo de 125cc. Pueden conducirse con el carné de coche y se venden desde 3.599 euros.
Afina su mecánica y comportamiento, y amplía también su equipamiento tecnológico, para seguir siendo un referente entre los modelos populares.
Es una propuesta muy completa, porque cumple como escúter en ciudad, como moto en carretera y hasta como modelo de trail para rodar por pistas.
El aventurero empieza la etapa número 18 en su recorrido por el planeta: viajará desde Tijuana, en el noroeste de México, hasta Panamá.
El sector de las dos ruedas ha cerrado el segundo mes del año con 11.855 ventas, lo que supone una caída del 22,1% respecto a 2020.
Los triciclos se presentan como una alternativa interesante para aquellos conductores que quieran dar el salto al mundo de las motocicletas.
La M 1000 RR, primera moto de la división ‘M’ de la marca, cuenta con un motor de 212 CV y una trabajada aerodinámica.
El modelo sorprende con una mezcla de valores poco habituales entre las motos de su estilo: resulta rápida, pero también asequible e incluso cómoda.
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