Los Alfa Romeo Giulia y Stelvio simplifican su gama
Ambos modelos se ponen al día, modifican ligeramente su imagen, mejoran su tecnología y suman la edición especial Competizione.
Ambos modelos se ponen al día, modifican ligeramente su imagen, mejoran su tecnología y suman la edición especial Competizione.
El SUV compacto de la marca llega con un motor de 160 CV y la misma hibridación ligera que su homónimo de 130 CV.
Se han dado cita los clásicos de la marca para celebrar la unión de la marca con el famoso trazado italiano.
El todocamino compacto llega a finales de año y está desarrollado sobre la misma base que el modelo italiano.
El SUV compacto se lanza con una gama de cuatro niveles de acabado y cuatro motorizaciones, tres de ellas electrificadas.
Es un acabado especial inspirado en la Fórmula 1 para los Stelvio y Giulia que, con un equipamiento especial, pone en valor su deportividad.
El todoterreno italiano, que destaca por su estilo, llegará en junio y estará disponible a partir de 36.250 euros.
El todocamino italiano destaca por su estilo y sus mecánicas electrificadas, y llegará en junio desde 36.250 euros.
El todocamino italiano destaca por su estilo y sus mecánicas electrificadas, y llegará en junio desde 36.250 euros.
Durante más de un siglo la marca ha sabido conservar lo mejor del automóvil deportivo italiano, aunque curiosamente su origen es francés.
La firma italiana ofrece deportividad sin paliativos con esta edición limitada de dos de sus modelos más icónicos.
La marca presenta una edición limitada para el Stelvio y el Giulia, ideada para ofrecer sensaciones algo más intensas al volante.
La tarifa corresponde a la Edizione Speciale, cargada de equipamiento, y con el motor híbrido de acceso, que entrega 130 CV.
El SUV compacto de la marca llegará a los concesionarios partir de abril y supone su relanzamiento dentro del Grupo Stellantis.
La marca italiana, que estrenará el SUV Tonale en 2022, refuerza su posicionamiento de alta gama y apunta también a la electrificación.
Alejandro Mesonero-Romanos se ha puesto al frente de ese departamento para contribuir con sus creaciones al resurgimiento de la marca.
El futuro de la marca italiana, que lanzará cinco modelos electrificados antes de 2025, pasa por ofrecer las mejores sensaciones al conductor.
Tiene 540 CV, solo se fabricarán 500 unidades y se puede optar por la especificación GTAm, pensada para circuitos.
El compacto italiano estrena el acabado Sport, que modifica los paragolpes, añade un escape de mayor tamaño y luce diversos elementos oscurecidos.
El compacto italiano, ahora con una única versión (Súper) luce toques plateados en el exterior y está disponible con un motor gasolina y otro diésel, ambos de 120 CV.
El todocamino se situará por debajo del Alfa Romeo Stelvio en la gama, aunque habrá que esperar a 2022 para verlo en las calles.
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