El Audi RS 6 Avant es un familiar con 600 CV de potencia
Versatilidad y rendimiento se dan la mano en la ranchera alemana, que además estrena sistema de hibridación suave.
Versatilidad y rendimiento se dan la mano en la ranchera alemana, que además estrena sistema de hibridación suave.
La marca ha creado un modelo sobre la base del Chiron que rinde tributo a su predecesor, el EB 110, y del que solo se fabricarán 10 unidades.
La marca alemana lleva dos décadas suministrando estos vehículos al certamen motociclista y el nuevo M8 es el último miembro de la dinastía.
Las 130 unidades del primer hiperdeportivo eléctrico de la marca, con 2.000 CV, se venderán por unos 2 millones de euros.
La gama de versiones deportivas de la Clase A se amplía con dos propuestas de rendimiento y dos carrocerías.
El primer modelo de Fresco Motors, que llegará en 2021, es una berlina eléctrica que acelera de 0 a 100 km/h en 2 segundos.
El compacto luce varios elementos acabados en negro, goza de un amplio equipamiento y está disponible desde 10.990 euros.
Mayor tamaño y espacio para la última entrega del SUV grande de Mercedes, que mejora también su manejabilidad en carretera
El utilitario de la marca estadounidense incorpora un motor de 75 CV con 400 kilómetros de autonomía cuando funciona con gas (1.000 kilómetros en total).
Solo se fabricarán 40 unidades, todas ellas vendidas ya, que equipan un motor 6.0 V12 biturbo de 802 CV de potencia.
Se trata de una edición especial exclusiva para Europa, disponible como cupé y descapotable y solo con el motor V8 de 450 CV.
Se presentó como prototipo en el Salón de Ginebra y nada más alzarse el telón que lo cubría pasó a ser una de las estrellas de la muestra suiza. Llegará en otoño de 2020.
Los modelos restaurados pero modernizados irrumpen cada vez con más fuerza entre la nueva generación de coleccionistas.
El cupé alemán amplia su gama con una variante de cuatro puertas que, como el Serie 1, se pasa a la tracción delantera.
La deportiva versión diésel del gran SUV recibe una puesta al día que afecta a su imagen, su habitáculo y su apartado mecánico.
El sistema lee los desperfectos de la carretera gracias a una cámara y actúa sobre el amortiguador de cada rueda de manera individual.
El superdeportivo americano desarrolla 490 CV, tiene un arsenal mecánico de alto nivel y acelera de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos.
Todocaminos alternativos: 100% a pilas (Hyundai Kona EV), híbrido enchufable (Kia Niro PHEV), bicombustible de gas (Seat Arona TGI) e híbrido autorrecargable (Toyota C-HR Hybrid).
La nueva generación del modelo compacto alemán abandona su carácter rebelde y se apunta a la herencia tecnológica de sus mayores.
Todocaminos alternativos: 100% a pilas (Hyundai Kona EV), híbrido enchufable (Kia Niro PHEV), bicombustible de gas (Seat Arona TGI) e híbrido autorrecargable (Toyota C-HR Hybrid).
La nueva variante rebaja aún más su peso, hasta los 555 kilos, y aumenta la potencia de su motor hasta los 345 CV.
El tope de la gama de la berlina alemana recurre a la tecnología ‘mild-hybrid’ para ahorrar hasta 0,8 l/100 km.
La nueva variante a pilas se comercializará en tres acabados, mientras que la gama de combustión partirá de los 16.300 euros.
El pionero entre los SUV cupé de grandes dimensiones estrena su tercera generación, que mantiene intacta su idiosincrasia.
Como el modelo que vio la luz en 1976, solo está disponible con carrocería de tres puertas, cambio manual y en colores blanco o rojo.
Tres cuartos de siglo después, algunos vehículos del desembarco de Normandía se han convertido en símbolos icónicos.
Tras el Corsa-e, la marca alemana desvela la gama de combustión, que se comercializará con motores gasolina y diésel de hasta 130 CV.
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Las cualidades de su buque insignia representan todo lo que la marca puede ofrecer en este segmento tan competido.
Largo tiempo fuera de su catálogo, la marca estadounidense recupera un nombre clásico como un todocamino basado en el Fiesta y con un corte muy dinámico.
La versión deportiva, todavía en fase de desarrollo, ya ha bajado de los 8 minutos por vuelta en el circuito alemán, mejorando a su predecesor.