Las funciones mágicas de la nueva tracción 4×4 eléctrica de Audi
Controla cada rueda de forma independiente y obra milagros técnicos: puede reforzar la estabilidad, potenciar el dinamismo y hasta mejorar la movilidad en uso todoterreno.
Controla cada rueda de forma independiente y obra milagros técnicos: puede reforzar la estabilidad, potenciar el dinamismo y hasta mejorar la movilidad en uso todoterreno.
La nueva propuesta de la marca francesa es un híbrido enchufable que se basa en el prototipo 508 Sport Engineered, aunque perderá potencia para situarse en torno a los 360 CV.
El compacto presenta un trío de versiones de carácter dinámico: GTI con 245 CV, GTD con 200 CV y GTE híbrido enchufable con 245 CV.
Con mecánica híbrida enchufable, el DS 9 será el modelo de representación del fabricante francés, centrado hasta ahora en el segmento SUV.
El todocamino grande de Seat está disponible con todos los motores del modelo, tiene una imagen distintiva y su precio arranca en 39.620 euros.
Saldrá a la venta en octubre con cuatro mecánicas de hasta 310 CV, una de ellas híbrida enchufable. Y la marca española estrena sede propia en Martorell.
El utilitario aumenta sus dimensiones, estrena un diseño mucho más atractivo, está cargado de tecnología y tiene versión microhíbrida.
Para finales de este mismo año contará con 14 modelos con algún tipo de electrificación, desde híbridos suaves a vehículos 100% eléctricos.
Un cupé grande, bajo e imponente, con 625 CV y un arsenal tecnológico al servicio del dinamismo: es el modelo que admite mayores ajustes mecánicos del mercado.
La marca francesa ya ofrece modelos electrificados y enchufables en toda su gama, desde las grandes berlinas a los ciclomotores y las bicicletas.
Tiene 39 CV más que el M2 Competition, hace el 0-100 km/h en cuatro segundos y sólo se venderán 75 unidades en España.
El piloto pudo probar la versión más deportiva del compacto, que cuenta con 261 CV y tracción integral a las cuatro ruedas.
Mantienen el conocido motor de 88 CV, pero suman nuevo equipamiento específico y combinaciones de colores distintivas.
El compacto mantiene sus 320 CV, pero suaviza su comportamiento en los modos de conducción menos deportivos para aumentar la comodidad.
El modelo más vendido de España estrena su cuarta generación: pierde la tilde, presenta un diseño más musculoso y ofrece su primera versión híbrida enchufable.
El informe anual de las 500 empresas con mayor valor incluye a una decena del sector de la automoción entre las 100 primeras.
La ‘superbike’ acelera de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos, su velocidad punta es de 320 km/h y tiene 200 CV de potencia.
El diseño y la conducción son los puntos fuertes del nuevo modelo, que suma también detalles prácticos originales, como las tapicerías extraíbles que se pueden lavar.
Sustituyen a los tetracilíndricos, aceleran de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos y alcanzan una velocidad punta de 293 km/h.
Es menos potente, pero aligera en 100 kilos el peso del conjunto, tendrá un precio de partida más barato y aún así acelera de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos.
El Lamborghini Huracán será el primer modelo en contar con Alexa y sus funciones de control por voz de serie.
La versión más asequible del deportivo renuncia a la tracción integral, pierde 30 CV y acelera de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos.
Su precio rondará los 200.000 euros en el mercado español y las entregas se iniciarán en el segundo trimestre de 2020.
Los modelos ‘youngtimers’ cotizan al alza y están creando una nueva generación de coleccionistas.
El superdeportivo británico ha concluido sus pruebas en una pista especial, superando los 400 km/h más de 30 veces.
Alarga la carrocería habitual en la gama para integrar las puertas traseras y ampliar el espacio interior sin perder dinamismo.
BMW Serie 3, Peugeot 508, Mercedes Clase C y Lexus IS 300h: cuatro berlinas con cambio automático, tres con motor turbodiésel y una híbrida de gasolina y apoyo eléctrico
BMW Serie 3, Peugeot 508, Mercedes Clase C y Lexus IS 300h: cuatro modelos con cambio automático, tres con motor turbodiésel y uno híbrido de gasolina y apoyo eléctrico.
La deportiva versión del SUV ahora tiene un motor 2.9 V6 biturbo de 380 CV y 520 Nm, y acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos.
Monta un motor 5.0 V8, alcanza los 100 km/h en 3,45 segundos y sólo se fabricarán 250 unidades.