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Skoda lleva un paso más allá la silueta de su SUV eléctrico
Presenta el Enyaq Coupé iV, con una carrocería más estilizada y una amplia oferta de opciones mecánicas.
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Presenta el Enyaq Coupé iV, con una carrocería más estilizada y una amplia oferta de opciones mecánicas.
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El montañero y presentador, que conducirá dos eléctricos (Ioniq 5 y Kona) y un híbrido enchufable (Santa Fe), colaborará con la marca durante dos años
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En un año con malas cifras de ventas, el Seat Arona fue el modelo más matriculado del mercado consolidando el dominio de los todocaminos.
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El BMW iX M60, primer SUV eléctrico de la marca alemana, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y alcanzar una velocidad limitada a 250 km/h.
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El Alpha Saga Estate es un modelo asequible, con carrocería ranchera tradicional y ha sido concebido para largos recorridos.
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La segunda versión del prototipo ha llegado acompañada del anuncio de la creación de Sony Mobility Inc. en primavera de este mismo año.
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La versión más deportiva del gran SUV de cero emisiones acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y es capaz de recorrer 566 kilómetros por carga.
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Se llama U6 y es el segundo modelo que Aiways lanzará en Europa. Un SUV eléctrico de línea cupé e imagen llamativa.
Actualidad
El gigante tecnológico chino ultima el desarrollo del híbrido Aito M5, el primer coche dotado con el futuro sistema operativo alternativo HarmonyOS.
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Berlinas, SUV, deportivos, rancheras y modelos futuristas: el mercado acogerá el año que viene modelos a pilas para todos los gustos.
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El E-TECH llega al mercado español con dos potencias (130 y 220 CV), dos capacidades de batería (40 y 60 kWh) y tres niveles de acabado.
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El nuevo modelo a pilas es un SUV grande, sostenible desde su fabricación y que adelanta las futuras tecnologías. Ya está disponible desde 87.150 euros.
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La marca nipona prepara una ofensiva de movilidad sin emisiones: ha mostrado 15 prototipos y confirma que Lexus será 100% eléctrica.
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El guardameta ha recibido su nuevo coche, primer modelo 100% a pilas de la marca española y que ha sido diseñado y desarrollado en Barcelona.
MotorTV
Con una autonomía de hasta 418 kilómetros, el todocamino a pilas de la marca sueca se vende desde 52.628 euros, sin incluir las ayudas del Plan Moves III.
Pruebas
Es uno de los SUV a pilas más potentes y rápidos de la oferta actual, viene con Google de serie y simplifica al máximo la conducción para reforzar el confort al volante.
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Las firmas coreanas presentan los Hyundai SEVEN Concept y Kia EV9 Concept, todocaminos a pilas y de gran tamaño que llegarán antes de 2025.
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Astara se encargará de la venta y distribución de los dos modelos sin emisiones fabricados en Shanghai.
Pruebas
Mide 4,68 metros de longitud y es el primer modelo campero de baterías y tamaño medio que puede incluir siete asientos. Viene con tracción 4×4 y alcanza 419 kilómetros de autonomía.
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Un SUV sin emisiones que comenzará a venderse el próximo año y se ha desarrollado en colaboración con Toyota.
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Las tarifas de los modelos sin emisiones empiezan a ser muy competitivas si se restan las ayudas del Plan Moves III y los descuentos promocionales.
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El todocamino a pilas tendrá dos versiones de 174 y 204 CV, con 520 kilómetros de autonomía, más la GTX de 299 CV y tracción total.
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El SUV eléctrico tendrá dos versiones de 174 y 204 CV, con 520 kilómetros de autonomía, más la GTX de 299 CV y tracción total.
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El SUV luce una imagen afilada y estará disponible en dos versiones, de 204 y 217 CV, con tracción delantera e integral y hasta 450 kilómetros de autonomía.
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El todocamino se ofrece en versiones de tracción trasera de 180 CV e integral de 288 CV, con autonomías de hasta 402 kilómetros.
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Muchos modelos a pilas superan ya los 500 kilómetros de alcance real en carretera, según los datos de la Asociación de Automóviles de Noruega. Estos son los que ofrecen un mayor alcance en la actualidad.
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El nuevo modelo sube el listón con su diseño y tecnologías, se disfruta al volante por su tacto y dinamismo y ofrece autonomías de 394 a 528 kilómetros.
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