¿Qué coche me compro?: Peugeot 208
El 208 es un turismo utilitario con muy buena calidad general, a la que se le suma su amplia oferta mecánica. Su precio parte de los 19.590 euros.
El 208 es un turismo utilitario con muy buena calidad general, a la que se le suma su amplia oferta mecánica. Su precio parte de los 19.590 euros.
Es uno de los SUV más vendidos debido a su relación calidad-precio. Su precio parte de los 18.948 euros y cuenta con motores de gasolina, GLP y diésel.
Es cómodo, espacioso, agradable de conducir y tiene un precio más que interesante. Está construido en España. ¿Es el nuevo SUV de referencia?
A medio camino entre un coche eléctrico y uno de combustión, el modelo japonés es un SUV híbrido nada convencional.
Dacia ha inyectado a su todocamino sin emisiones un extra de fuerza mecánica y estética. Estas son las diferencias con el modelo base.
El BST Edition 270 es la versión más extrema de una berlina eléctrica casi recién estrenada, que mejora su potencia y recibe ajustes deportivos.
Llega a España el icónico todoterreno de la marca americana, con carrocería larga y dos versiones que comparten motor.
Con más de cinco metros de longitud y dos toneladas y media de peso, el modelo alemán es ágil y muestra carácter deportivo.
El Mitsubishi Eclipse Cross es un SUV compacto de tipo cupé y que puede lucir la Etiqueta Cero de la DGT.
Con 300 CV y numerosas piezas de carbono para aligerar su peso, esta versión del Alpine invita a perderse durante horas entre carreteras de montaña.
La división deportiva de Fiat ha desarrollado un excitante modelo para el día a día con un motor de 154 CV.
Es un icono con más de un millón de unidades vendidas en todo el mundo. En su versión actual, este biplaza descapotable sigue siendo exclusivo.
La marca alemana actualiza la tercera entrega del Cayenne, que mejora en todos sus apartados.
El buque insignia del catálogo de Jeep aterriza en el mercado con una nueva motorización híbrida enchufable mucho más eficiente.
La variante ‘Low Battery’ del utilitario tiene un precio de acceso menor, a costa de una batería más pequeña y un rango que puede ser demasiado ajustado.
Mini ha convertido un prototipo en un modelo de producción del que sólo hay 999 unidades. Esta versión eléctrica está, literalmente, al alcance de muy pocos.
La adopción en la gama de este motor de entrada ha aumentado las ventas de un modelo ahora más atractivo y completo.
El todocamino compacto, con un diseño clásico y motores de hasta 111 CV, cumple con decoro en casi todos los aspectos.
El SUV de acceso de BMW tiene en su versión de cero emisiones una alternativa limpia con una autonomía reseñable.
La marca de la estrella transforma la berlina media eléctrica EQE en un todocamino para ganar polivalencia y dinamismo.
Exhibe una carrocería de tipo todocamino, pero con unas líneas nada convencionales. Tampoco lo son su interior o algunos elementos distintivos.
La quinta generación del ‘pick-up’ tiene más trucos prácticos que nunca, pero también quiere posicionarse como un coche para particulares.
La firma italiana lanza el modelo que pone el broche final a la gama Tonale, con el que entra de lleno en la electrificación.
La marca italiana retoma su monovolumen clásico en esta su tercera generación, ahora 100% eléctrica y con mucho espacio a bordo.
Se llama Solterra y es el primer modelo sin emisiones de la marca. Destaca por su tecnología, pero también por ser un eficaz todocamino.
La marca coreana inicia su conversión en una marca 100% eléctrica con un todocamino espacioso basado en uno de sus modelos de combustión.
La marca coreana añade un miembro más a su gama sin emisiones con una berlina que rompe moldes en varios aspectos.
Es híbrido, cuenta con 145 CV y una carrocería cupé que llama la atención. También lo hacen su calidad de rodadura y su bajo consumo.
El DFSK 500 es un todocamino medio de origen asiático, con un interior bien aprovechado y generoso en cuanto a su equipo de serie.
Con su mecánica de 2.5 litros y cinco cilindros, este SUV no tiene muchos rivales en el mercado. Tampoco las sensaciones que produce.
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