BMW lleva al nuevo X6 al siguiente nivel
La tercera generación del SUV de estilo cupé es más imponente en su diseño y mucho más avanzada tecnológicamente.
La tercera generación del SUV de estilo cupé es más imponente en su diseño y mucho más avanzada tecnológicamente.
Esta versión deportiva del Serie 2 incorpora múltiples elementos de fibra de carbono, mejora su apartado mecánico y hace el 0-100 km/h en 4 segundos.
El modelo alemán ofrece hasta 1.510 litros de maletero y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y de alcanzar 250 km/h.
No está basado en el Serie 2 convencional, sino que comparte plataforma, motores y tecnología con el modelo de cinco puertas.
Los X2 M35i, X3 M y X4 M son versiones muy especiales con motores de alto rendimiento, chasis afinados y personalización estética.
Es la tercera carrocería del modelo, tras los Coupé y Cabrio, y, como estos, está disponible en versiones ‘M’ y ‘M Competition’.
La marca alemana tiene interés en este tipo de tecnología, pero ve un problema en la escasa implantación de los sistemas de suministro.
Las 63 unidades del Aventador SVJ 63 Roadster, con un motor V12 de 770 CV, sirven para recordar el año de la fundación de la marca italiana.
Un recorrido por la península ibérica cargado de atractivos y diseñado para motos de la marca alemana con más de 25 años.
El cupé alemán amplia su gama con una variante de cuatro puertas que, como el Serie 1, se pasa a la tracción delantera.
La nueva generación del modelo compacto alemán abandona su carácter rebelde y se apunta a la herencia tecnológica de sus mayores.
El pionero entre los SUV cupé de grandes dimensiones estrena su tercera generación, que mantiene intacta su idiosincrasia.
La versión familiar de la berlina permite transportar, con los asientos abatidos, una carga de hasta 1.500 litros de volumen.
La marca alemana no ha esperado mucho para presentar las M Performance Parts de su compacto recién renovado.
Estará disponible en dos variantes, estándar y Competition, con diferentes puestas a punto de su motor 4.4 V8 TwinPower Turbo.
El BMW X1 2020 supone una puesta al día del SUV compacto que tiene como principal novedad una variante PHEV.
La tercera generación del compacto cambia el sistema de tracción, llega cargada de tecnología y se ofrece con motores de hasta 306 CV.
Ya han pasado tres décadas y media desde que apareció el sedán de altas prestaciones, al que la marca realiza un exclusivo homenaje.
Imagen maciza, 5,15 metros de longitud y siete plazas para el todocamino más grande de la marca alemana, que aporta un confort de marcha impecable.
La nueva configuración permite ganar espacio interior, el maletero aumenta en 20 litros y habrá variantes con tracción integral.
Las versiones básicas ‘solo’ ofrecen una potencia de 480 CV con su motor 3.0 biturbo, pero las Competition consiguen 30 CV extra.
El modelo ‘premium’ cambia de cara, mejora su dotación tecnológica y ofrece una amplia gama de opciones mecánicas.
La última entrega de la berlina alemana conserva un estilo continuista, pero avanza en ingeniería y recupera una conducción especial
Jan Farrell trabaja en la aerodinámica de su posición para afrontar la Copa del Mundo de Speed Ski.
Euro NCAP ofrece la clasificación de los modelos que ofrecen más protección a conductor, pasajeros y peatones.
El 330e emplea un sistema PHEV de 252 CV y 420 Nm de par, acelera de 0 a 100 km/h en seis segundos y homologa un consumo medio de 1,7 l/100 km.
La versión más potente del gran cupé empleará un bloque V8 y tendrá modo de propulsión trasera.
La cuarta entrega del todocamino grande de la marca alemana mantiene su dinamismo en asfalto, mejora sus aptitudes 4×4 y ofrece avances digitales como la llave en el móvil.
El nuevo buque insignia de la marca alemana tiene espacio para siete personas y llega cargado de tecnología.
La nueva generación de la berlina alemana se deja ver con todo lujo de detalles: su diseño, su tecnología y sus capacidades dinámicas.
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