Honda e:Ny1, un SUV eléctrico de calidad
A la moda de los todocamino, se le suma desde hace tiempo su electrificación. Y la marca japonesa presenta un modelo sin emisiones muy especial.
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JEFE DE SECCIÓN DE PRISA MOTOR Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.
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Alfredo Rueda Guijarro es un periodista especializado en motor con más de tres décadas de experiencia en medios de comunicación, gabinetes de prensa y publicaciones especializadas.
Nacido en Madrid y licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de la misma ciudad, también ha cursado estudios de doctorado, lo que refuerza su sólida formación académica.
Su carrera comenzó en los servicios informativos de Radio España, donde se forjó como profesional en el ámbito de la información general antes de dar el salto definitivo al mundo del motor, su verdadera pasión.
Su vínculo con el automovilismo se consolidó en el Circuito del Jarama, donde trabajó como oficial de seguridad en pista, asistente del jefe de prensa y también como locutor en numerosas competiciones nacionales e internacionales. Esta etapa le permitió vivir de cerca el pulso de las carreras, conocer a fondo el entorno de los pilotos y equipos, y desarrollar una completa visión del deporte del motor.
Posteriormente, se incorporó al gabinete de prensa de la Real Federación Española de Automovilismo, donde desempeñó labores de redacción y comunicación institucional, reforzando su perfil como periodista especializado.
A lo largo de su trayectoria, Alfredo ha formado parte de la redacción de diversas revistas del sector, como Automoto Sport, Compra Coches y ADA (Ayuda del Automovilista), en esta última como redactor jefe, cargo que le permitió diseñar contenidos y coordinar equipos.
Su paso por Motor 16 fue igualmente relevante: durante tres años se encargó de las pruebas de producto, tanto de coches como de motos, aportando análisis técnicos y valoraciones con el objetivo de combinar rigor y cercanía para el lector.
En 2007 se incorporó a Axel Springer España, donde trabajó durante más de 13 años en las revistas Auto Bild 4×4 y Auto Bild, especializándose en pruebas de vehículos de todo tipo: deportivos, SUV, eléctricos, híbridos y modelos de alta gama.
También colaboró con Top Gear España, Computer Hoy y Business Insider, siempre con contenidos relacionados con el mundo del motor. Su estilo directo, técnico y divulgativo es valioso para los lectores que buscan información clara y fiable sobre automóviles.
Además de su experiencia en medios, Alfredo ha participado activamente en competiciones, tanto en coche como en moto. En motociclismo, compitió durante dos temporadas en el Trofeo RACE, en la categoría de 125cc, lo que le permitió conocer de primera mano la exigencia del pilotaje y trasladar esa vivencia a sus crónicas y reportajes.
Asimismo, su afición por la aviación le llevó a obtener la licencia de piloto de ultraligeros y la licencia de piloto de drones, ampliando su campo de interés hacia los vehículos aéreos y la aviación en general.
En el ámbito académico, Alfredo ha completado su perfil profesional con varios máster: Recursos Humanos, Bolsa y Finanzas, Home Staging e Inversión Inmobiliaria, lo que demuestra su inquietud por seguir aprendiendo y diversificando sus conocimientos.
Además, durante los años 2019 y 2020 fue profesor titular del Máster en derecho deportivo europeo, impartido en la Universidad Rey Juan Carlos y a cargo de las asignaturas de márketing y periodismo de motor.
Desde febrero de 2022, forma parte del equipo de redacción de Prisa Motor, donde publica artículos, comparativas, reportajes y análisis sobre las últimas novedades del sector en las diferentes cabeceras de los medios de Prisa Media.
En octubre de 2025, fue nombrado Jefe de Sección de Prisa Motor, responsabilidad que asume con el objetivo de coordinar el equipo de redacción en cuanto a contenidos, presentaciones o pruebas y seguir impulsando artículos de calidad e innovadores a la vez que cercanos al lector.
Entre sus publicaciones recientes más destacadas se encuentran comparativas entre modelos híbridos enchufables como el BYD Seal U DM-i y el Mitsubishi Outlander PHEV, pruebas de conducción de supercoches como el Lamborghini Countach, el Ferrari 12Cilindri Spider o el urbano y 100% eléctrico Nissan Micra o curiosidades del mundo del automóvil como el exclusivo Lamborghini Pregunta, inspirado en la aviación.
También ha abordado temas de actualidad como la llegada de los semáforos inteligentes a Madrid, el vandalismo en los vehículos y los avances tecnológicos implementados en modelos como el nuevo Porsche Macan eléctrico.
Alfredo Rueda es, en definitiva, un periodista que aspira a combinar su pasión por la automoción con una sólida trayectoria profesional, una formación multidisciplinar y una capacidad innata para comunicar con claridad, entusiasmo y profundidad.
Su trabajo ha contribuido a acercar el mundo del automóvil a miles de lectores, y su compromiso con la calidad informativa le otorga relevancia dentro del periodismo especializado en motor.
A la moda de los todocamino, se le suma desde hace tiempo su electrificación. Y la marca japonesa presenta un modelo sin emisiones muy especial.
Con unas ciudades y carreteras saturadas de coches, los pequeños golpes son cada vez más habituales.
Ya se había presentado el BYD Seal en España, que llega a finales de año. Ahora le toca el turno a su versión SUV.
Si no se cuidan algunos detalles, la autonomía de un modelo sin emisiones puede resentirse y hacer que el viaje se convierta en una pesadilla.
Un diseñador independiente ha publicado este atrevido prototipo de uno de los modelos más icónicos de la marca japonesa.
Se llama Cony Guppy, se lanzó en Japón en la década de 1960 y tuvo bastante éxito durante sus dos años de comercialización.
Este accesorio puede generar muchos problemas con otros automovilistas, pero a algunos les parecerá hasta gracioso.
Las gestorías pueden realizar los trámites relacionados con vehículos y conductores. Sus honorarios no son altos y pueden evitar muchos disgustos.
Es tan eficaz que supone el secreto del éxito de una marca en auge. Además, la están empezando a comprar otros fabricantes mucho más conocidos.
El nombre de esta marca deja claras sus intenciones y, por lo visto en sus fábricas, tiene muchos argumentos para intentar triunfar.
Los coches eléctricos sufren mucho con el frío. Ahora, un estudio revela que sus baterías también se resienten con un calor excesivo.
En el suelo hay muchas clases de marcas viales, pero estas aparecen bastante a menudo y no todos los usuarios saben qué quieren decir.
Parece una idea descabellada, pero hay algunos modelos que tienen un espacio para bañarse. Y en otros se pueden instalar.
Diseño, seguridad e infoentretenimiento son los principales puntos de evolución en el SUV compacto japonés.
El SUV español, lanzado en 2016 y renovado en 2020, se sitúa como el tercer modelo más vendido de su segmento.
Se trata de una gestión obligatoria cuando haya modificaciones en la dirección postal y cuya omisión puede acarrear sanciones.
Una empresa alemana ha desarrollado unos muelles fabricados con materiales plásticos más ligeros y longevos que los tradicionales.
Con el simple gesto de apretar un botón se puede ahorrar hasta un 20% de combustible. Y lo tienen prácticamente todos los coches.
Julián, un funcionario de Madrid, ha conseguido el ansiado premio del concurso de televisión de Antena 3.
La marca americana de coches eléctricos ha dejado de fabricar variantes con volante a la derecha. Por eso incluye un curioso elemento a bordo.
Cuando se vaya a comprar un coche usado, conviene asegurarse de que la cifra que marca el cuadro de instrumentos es la real.
Entra a competir en el segmento más prolífico del mercado. Llega con un motor híbrido como el del Civic y con una calidad general más que notable.
Uno de los compactos de referencia también se electrifica, esta vez al ciento por ciento, para ayudar a la marca a conseguir sus objetivos.
Su nombre aeronáutico ya denota sus intenciones. Para llevarlas a cabo cuenta con un moderno diseño y la tecnología más avanzada de la marca.
Hoy en día hay multitud de cursos de conducción. Elegir el más adecuado no es fácil, pero hacerlo bien puede suponer un mejor aprendizaje.
Uno de los BMW que el campeón de MotoGP ha ganado en los últimos años está ahora a la venta. Y su precio es más que interesante.
Muchos conductores se preguntan qué pasaría si, por error, se echa combustible de otro octanaje. Estas son las posibles consecuencias.
En principio, y aunque sean de aleación, no hay impedimento alguno para pintar las llantas. Solo hay que seguir una serie de pasos para hacerlo bien.
El 208 es un turismo utilitario con muy buena calidad general, a la que se le suma su amplia oferta mecánica. Su precio parte de los 19.590 euros.
Llega la versión con batalla larga de la furgoneta de Volkswagen: más potencia, más asientos y más autonomía. Empezará a entregarse en 2024.
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