Comparativa: ¿cuál es el mejor utilitario eléctrico del mercado?
El Renault Zoe, líder en radio de acción, y tres recién llegados que priman la imagen y el diseño para triunfar: Peugeot e-208, Mini Electric Cooper SE y Honda e.
El Renault Zoe, líder en radio de acción, y tres recién llegados que priman la imagen y el diseño para triunfar: Peugeot e-208, Mini Electric Cooper SE y Honda e.
Aunque junio trajo cierto aire al sector, las 82.651 unidades vendidas reflejan una caída del 36,7% respecto a 2019. Entre los vehículos más matriculados aparecen muchos habituales, pero también alguna sorpresa.
Volkswagen T-Cross, Renault Captur, Hyundai Kona y Peugeot 2008, cuatro todocaminos con motores de gasolina, dos con cambio manual y dos con automático.
Volkswagen T-Cross, Renault Captur, Hyundai Kona y Peugeot 2008, cuatro todocaminos con motores de gasolina, dos con cambio manual y dos con automático.
La última actualización del compacto trae consigo pequeñas novedades antes de la llegada de la nueva generación.
Los fabricantes necesitan rebajar sus cifras para cumplir con la normativa y mantienen en su gama los todocaminos de gasóleo, más eficientes que los de gasolina.
Muchos fabricantes han desarrollado y potenciado herramientas para elegir y reservar coche online; algunos incluso permiten posponer su pago.
Todas las tecnologías que hoy son frecuentes en el coche no han estado siempre ahí: en todos los casos hubo un primer modelo innovador.
Las marcas suelen dan rienda suelta a su imaginación al desarrollar los llamados ‘concept cars’, especialmente si carecen de la intención de fabricar el modelo en serie.
La pandemia del Covid-19 ha hecho que la industria automotriz española se pare o se transforme momentáneamente para ayudar en la crisis, y estos son los modelos afectados.
El gran todocamino coreano de siete plazas ha logrado este prestigioso galardón por delante de los Mazda 3 y Mazda CX-30.
El Peugeot VLV fue el primer vehículo a pilas comercializado en los años 40, un pequeño biplaza que podía recorrer hasta 80 kilómetros.
Equivale a un escúter de 50cc, tiene 4 CV de potencia, una autonomía de hasta 50 kilómetros y se vende por 3.500 euros.
Por tercer año consecutivo, el CO2 crece y da al traste con los avances de los últimos años. Las claves son la caída del diésel y el alza de los SUV.
La nueva propuesta de la marca francesa es un híbrido enchufable que se basa en el prototipo 508 Sport Engineered, aunque perderá potencia para situarse en torno a los 360 CV.
La oferta de todocaminos es cada vez más generosa, contando con alternativas para todas las necesidades, gustos y presupuestos.
La marca francesa ya ofrece modelos electrificados y enchufables en toda su gama, desde las grandes berlinas a los ciclomotores y las bicicletas.
Son las estrellas por su relación entre el valor y el precio, modelos con un coste asumible que cubren todas las necesidades. Una recopilación que reúne 19 compras maestras.
Las marcas preparan una gran ofensiva de novedades para este año y repasamos los modelos de combustión y los híbridos. Los eléctricos puros merecen un capítulo aparte.
Son los modelos más pequeños y están pensados para circular y aparcar en ciudad. Ofrecen entre cuatro y cinco plazas y, comparativamente, son las alternativas más eficientes.
Pueden encontrarse en tres tamaños diferentes, todos con imagen de todoterreno. Los modelos medianos y grandes ofrecen radios de acción suficientes para viajar.
Los todocaminos compactos fueron el segmento más vendido en 2019 y los pequeños también se hicieron con una parte importante de las matriculaciones.
El mercado español del automóvil se cerró en 2019 con 1.258.260 unidades y una caída del 4,8%. Por modelos, estos fueron los preferidos de los compradores.
BMW Serie 3, Peugeot 508, Mercedes Clase C y Lexus IS 300h: cuatro modelos con cambio automático, tres con motor turbodiésel y uno híbrido de gasolina y apoyo eléctrico.
Euro NCAP realiza desde 2009 pruebas a modelos sin emisiones, las últimas con excelentes resultados.
Ocho de ellos se han hecho con las cinco estrellas, otro también al equipar los elementos opcionales de seguridad y solo hay un aprobado raspado con tres.
El año que acaba ha estado repleto de grandes lanzamientos que han acaparado titulares: coches eléctricos, renovación de grandes clásicos y estrenos que pueden revolucionar el mercado.
Ya se conocen los nombres de los siete finalistas de este galardón, que proclama al mejor modelo lanzado cada año en el mercado europeo. 60 periodistas especializados forman un jurado que elegirá a un ganador que se dará a conocer en el próximo Salón de Ginebra.
El SUV francés estrena una generación que incluye una variante 100% eléctrica, en este caso desde 24.950 euros con las ayudas previstas.
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