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Cinco coches que todavía se venden con motor diésel
Las mecánicas de gasóleo no gozan de la mayor popularidad en 2024, pero siguen siendo interesantes para determinados tipos de coches y conductores.
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Las mecánicas de gasóleo no gozan de la mayor popularidad en 2024, pero siguen siendo interesantes para determinados tipos de coches y conductores.
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Los ‘crossover’ compactos incorporan a su gama la versión microhíbrida de 136 CV, que ahorra un 20% de combustible y de emisiones.
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Aunque algunos modelos evolucionan lo justo generación tras generación, otros vehículos han presentado cambios radicales e inesperados.
Eléctricos
Las variantes sin emisiones de ambos modelos incorporan el nuevo sistema de propulsión ya visto en otros coches de Stellantis.
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El grupo Stellantis reclama ayudas públicas para mantener activas sus fábricas de Vigo, Zaragoza y Madrid.
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En un primer momento fue un formato exclusivo las marcas ‘premium’, pero en los últimos dos años las generalistas también lo han adoptado.
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El octavo mes del año ha registrado un aumento del 9,1% respecto a 2021 con 51.907 matriculaciones, pero en el acumulado de 2022 la caída es del 9,4% (533.042 unidades).
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Son las 15 novedades más importantes que llegarán después del verano y hasta el cierre del ejercicio 2022.
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El mercado ha matriculado 73.378 unidades, lo que supone una caída del 12,5% respecto a 2021. En el acumulado del año el descenso es algo menor, del 11% (481.135 unidades).
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El nuevo modelo cubre el hueco entre el C4 y el recientemente presentado C5 X y llega con varios motores, incluido uno eléctrico.
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El compacto, líder del segmento C en 2021, se produce en la fábrica de Villaverde en Madrid en exclusiva para el resto de los mercados.
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El ganador del Madrid Open de tenis se acaba de sacar el carnet de conducir y aún no tiene automóvil propio, pero pretende convencer a sus padres para ello.
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Los C3, C3 Aircross, C4 y C5 Aircross estrenan una versión con un equipamiento más completo que, además, incluye detalles estéticos diferenciadores.
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El Seat Arona lidera un mes de crecimiento: se matricularon 62.103 turismos, un 6,6% más que en febrero de 2021, mientras que en el acumulado del año el aumento es del 4,2%.
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La marca pretende incrementar su cuota en España y prepara los lanzamientos del actualizado C5 Aircross y del inédito C5 X.
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La tendencia del mercado llega también al instituto armado, que ha elegido los Citroën C4 y Alfa Romeo Stelvio para vigilar las carreteras y caminos.
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Las ventas siguen en mínimos, pero los modelos camperos mantienen su tirón y ocupan cinco posiciones del top 10. Sin embargo, unos pocos turismos responden al envite.
Fotos
Pleno de SUV entre los aspirantes al galardón, entre los que también destaca la casi total presencia de mecánicas electrificadas o 100% eléctricas.
Eléctricos
La marca ha cedido varios modelos de cero emisiones a la isla griega: dos unidades del pequeño Ami, dos ë-C4, un ë-Spacetourer y un ë-Jumpy.
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Hasta una decena de los últimos 15 modelos analizados por el organismo independiente han obtenido la puntuación máxima de cinco estrellas en seguridad.
Fotos
En un dificilísimo 2020 para el sector, no han sido pocos los modelos que han sorprendido por propuestas poco habituales.
Pruebas
La última entrega del modelo se desmarca por su imagen, a medio camino entre turismo y SUV, y por su comportamiento, focalizado en el confort.
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La versión de combustión de 130 CV se puede adquirir desde 20.800 euros, descuentos incluidos, mientras que el eléctrico parte de 32.400.
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Los próximos estrenos se centran en las mecánicas a pilas, pero el diseño y las sensaciones al volante mantienen sus roles protagonistas.
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Así es el nuevo crossover, a medio camino entre un turismo y un SUV cupé, que tendrá la versión eléctrica ë-C4.
Actualidad
La marca todavía no ha desvelado todos los detalles técnicos del modelo, que mantendrá sus variantes de gasolina y diésel.
Actualidad
Las marcas preparan una gran ofensiva de novedades para este año y repasamos los modelos de combustión y los híbridos. Los eléctricos puros merecen un capítulo aparte.
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