El Kia Sportage lleva el SUV compacto a otro nivel
La quinta generación del Sportage se sitúa ya muy cerca de algunos SUV premium por su tremenda calidad y un equipamiento sorprendente.
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JEFE DE SECCIÓN DE PRISA MOTOR Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.
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Alfredo Rueda Guijarro es un periodista especializado en motor con más de tres décadas de experiencia en medios de comunicación, gabinetes de prensa y publicaciones especializadas.
Nacido en Madrid y licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de la misma ciudad, también ha cursado estudios de doctorado, lo que refuerza su sólida formación académica.
Su carrera comenzó en los servicios informativos de Radio España, donde se forjó como profesional en el ámbito de la información general antes de dar el salto definitivo al mundo del motor, su verdadera pasión.
Su vínculo con el automovilismo se consolidó en el Circuito del Jarama, donde trabajó como oficial de seguridad en pista, asistente del jefe de prensa y también como locutor en numerosas competiciones nacionales e internacionales. Esta etapa le permitió vivir de cerca el pulso de las carreras, conocer a fondo el entorno de los pilotos y equipos, y desarrollar una completa visión del deporte del motor.
Posteriormente, se incorporó al gabinete de prensa de la Real Federación Española de Automovilismo, donde desempeñó labores de redacción y comunicación institucional, reforzando su perfil como periodista especializado.
A lo largo de su trayectoria, Alfredo ha formado parte de la redacción de diversas revistas del sector, como Automoto Sport, Compra Coches y ADA (Ayuda del Automovilista), en esta última como redactor jefe, cargo que le permitió diseñar contenidos y coordinar equipos.
Su paso por Motor 16 fue igualmente relevante: durante tres años se encargó de las pruebas de producto, tanto de coches como de motos, aportando análisis técnicos y valoraciones con el objetivo de combinar rigor y cercanía para el lector.
En 2007 se incorporó a Axel Springer España, donde trabajó durante más de 13 años en las revistas Auto Bild 4×4 y Auto Bild, especializándose en pruebas de vehículos de todo tipo: deportivos, SUV, eléctricos, híbridos y modelos de alta gama.
También colaboró con Top Gear España, Computer Hoy y Business Insider, siempre con contenidos relacionados con el mundo del motor. Su estilo directo, técnico y divulgativo es valioso para los lectores que buscan información clara y fiable sobre automóviles.
Además de su experiencia en medios, Alfredo ha participado activamente en competiciones, tanto en coche como en moto. En motociclismo, compitió durante dos temporadas en el Trofeo RACE, en la categoría de 125cc, lo que le permitió conocer de primera mano la exigencia del pilotaje y trasladar esa vivencia a sus crónicas y reportajes.
Asimismo, su afición por la aviación le llevó a obtener la licencia de piloto de ultraligeros y la licencia de piloto de drones, ampliando su campo de interés hacia los vehículos aéreos y la aviación en general.
En el ámbito académico, Alfredo ha completado su perfil profesional con varios máster: Recursos Humanos, Bolsa y Finanzas, Home Staging e Inversión Inmobiliaria, lo que demuestra su inquietud por seguir aprendiendo y diversificando sus conocimientos.
Además, durante los años 2019 y 2020 fue profesor titular del Máster en derecho deportivo europeo, impartido en la Universidad Rey Juan Carlos y a cargo de las asignaturas de márketing y periodismo de motor.
Desde febrero de 2022, forma parte del equipo de redacción de Prisa Motor, donde publica artículos, comparativas, reportajes y análisis sobre las últimas novedades del sector en las diferentes cabeceras de los medios de Prisa Media.
En octubre de 2025, fue nombrado Jefe de Sección de Prisa Motor, responsabilidad que asume con el objetivo de coordinar el equipo de redacción en cuanto a contenidos, presentaciones o pruebas y seguir impulsando artículos de calidad e innovadores a la vez que cercanos al lector.
Entre sus publicaciones recientes más destacadas se encuentran comparativas entre modelos híbridos enchufables como el BYD Seal U DM-i y el Mitsubishi Outlander PHEV, pruebas de conducción de supercoches como el Lamborghini Countach, el Ferrari 12Cilindri Spider o el urbano y 100% eléctrico Nissan Micra o curiosidades del mundo del automóvil como el exclusivo Lamborghini Pregunta, inspirado en la aviación.
También ha abordado temas de actualidad como la llegada de los semáforos inteligentes a Madrid, el vandalismo en los vehículos y los avances tecnológicos implementados en modelos como el nuevo Porsche Macan eléctrico.
Alfredo Rueda es, en definitiva, un periodista que aspira a combinar su pasión por la automoción con una sólida trayectoria profesional, una formación multidisciplinar y una capacidad innata para comunicar con claridad, entusiasmo y profundidad.
Su trabajo ha contribuido a acercar el mundo del automóvil a miles de lectores, y su compromiso con la calidad informativa le otorga relevancia dentro del periodismo especializado en motor.
La quinta generación del Sportage se sitúa ya muy cerca de algunos SUV premium por su tremenda calidad y un equipamiento sorprendente.
Desde 1982, fecha en la que salió al mercado el primer modelo, se han vendido más de 14 millones en todo el mundo.
Algunos tienen tracción integral, miden unos cuatro metros de longitud y también son contenidos en precio.
Cuanto más recargas hagan los dueños de cualquier modelo 4xe, más dinero virtual ganarán para canjearlo por productos o servicios.
Inmerso en pleno juicio contra su exesposa Amber Heard, el protagonista de ‘Piratas del Caribe’ cuenta con una jugosa colección de vehículos en su garaje.
La edición especial del coche urbano cuenta con una guantera desinfectante y un equipo de sonido JBL calibrado por el famoso tenor.
La nueva generación de la gran berlina estrena primero la versión eléctrica y deja para 2023 los motores diésel e híbrido enchufable.
El primer cargamento de unidades del SUV con destino a Europa zarpará del puerto de Nakanoseki el 26 de abril.
Es el primer Lexus desarrollado desde cero para ser exclusivamente eléctrico y llega con algunas innovaciones de lo más interesantes.
Diseñado desde dentro hacia fuera, quiere ser un tercer espacio vital, después del hogar y el trabajo, con el que desplazarse a diario.
Con 400 CV y un posible rango de 750 kilómetros, este coche concepto también dispone de conducción autónoma de nivel 4.
El SUV grande de Jaguar acoge el motor diésel de seis cilindros y 300 CV, además de conectividad con control por voz en toda la gama.
Todos tienen unas dimensiones considerables y resultan aconsejables para quienes valoran la disponibilidad de espacio o capacidad de carga.
La Resolute Edition se hace eco de los inicios de Mini en el mundo del automovilismo a través de su pintura y varios elementos de diseño.
El buque insignia de la marca alemana acomete una profunda renovación que le hace parecerse muy poco a su predecesor.
Por este dinero hay varias opciones de lo más interesantes. Desde familiares hasta cabrios e incluso algún SUV.
Intenta unir lo mejor de dos mundos, la representatividad de la marca italiana y las prestaciones de conducción de un deportivo de 640 CV.
Varias compañías renuevan sus flotas con la compra de coches 100% eléctricos para que sus clientes puedan entrar en el centro de las grandes ciudades.
Futurista y transgresor, así es el nuevo todocamino compacto a pilas de Smart que llegará en febrero del próximo año. Original hasta en el nombre.
Si se pretende adquirir un vehículo de ocasión, hay que revisar a conciencia varios puntos clave. Y más si es un todoterreno.
El compacto urbano llegará al mercado tras el verano equipado con la última tecnología y una amplia oferta mecánica, incluyendo una versión híbrida.
Híbrido, híbrido enchufable y eléctrico hasta con 463 kilómetros de autonomía. Y mejora su equipamiento y conducción.
Un vehículo compacto que destaca tanto por su relación precio/equipamiento como por no tener grandes deficiencias.
El formato y tamaño de coche están condicionados, en gran parte, al uso que se haga de él. Si se necesita espacio a bordo estos son los mejores.
El primer SUV medio de la marca italiana, hermano pequeño del Levante, cuenta con motores de 300, 330 y 530 CV. Su precio parte de los 81.050 euros.
El Grecale Mission from Mars es la primera personalización del Programa Fuoriserie, puesto en marcha para crear modelos al gusto de los compradores.
Cualquier desplazamiento de muchos kilómetros requiere de un coche solvente y cómodo. Estos son algunos de los modelos más recomendables para grandes distancias.
La quinta generación de modelos de la marca alemana comienza con la versión de tres puertas, que ya se está poniendo a prueba en Laponia.
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