El Tesla Model S supera al Porsche Taycan en Nürburgring
Con un cronometraje no oficial, la nueva variante del eléctrico, denominada Plaid, ha rebajado 22 segundos el tiempo del superdeportivo alemán.
Con un cronometraje no oficial, la nueva variante del eléctrico, denominada Plaid, ha rebajado 22 segundos el tiempo del superdeportivo alemán.
La embajadora de Hyundai corre dentro de una burbuja (respirando las emisiones del Nexo) en la nueva campaña publicitaria del SUV movido por hidrógeno.
El deportivo eléctrico, con Romain Dumas al volante, estableció el récord en el intrincado recorrido que termina en las ‘Puertas del Cielo’.
Para llevar a cabo la transición energética hace falta un enfoque global, estabilidad en las decisiones políticas y seguridad para los inversores multinacionales.
Se inicia la comercialización del primer automóvil 100% eléctrico de la marca, disponible desde 77.425 euros.
A medio camino entre vehículo espacial y todoterreno extremo, el prototipo AI:Trail imagina cómo podría ser un vehículo 4×4 eléctrico y futurista de uso recreacional.
El prototipo ofrece una idea de las líneas generales de diseño que tendrán los modelos a pilas de la marca coreana de aquí a 2025.
La marca alemana tiene interés en este tipo de tecnología, pero ve un problema en la escasa implantación de los sistemas de suministro.
Un prototipo de berlina eléctrica de grandes dimensiones que anuncia una autonomía de hasta 700 kilómetros.
El compacto busca repetir el éxito popular del Beetle y el Golf, y estará disponible en tres versiones con diferentes alcances.
El compacto busca repetir el éxito de Beetle y Golf, estará disponible en tres versiones con diferentes alcances.
El Beetle utiliza la misma mecánica que el VW e-Up!, con 82 CV y una batería de 36,8 kWh que le otorga 200 kilómetros de autonomía.
El deportivo eléctrico alemán, con potencias de hasta 761 CV, hace el 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y homologa una autonomía de hasta 450 kilómetros.
Todavía es un prototipo, pero el todocamino cupé es el primer vehículo de cero emisiones de la marca deportiva filial de Seat.
El deportivo eléctrico solo necesita 10,7 segundos y menos de 300 metros para ponerse a 145 km/h y volver a frenar en seco.
La compañía aseguradora AXA detecta una mayor frecuencia de siniestros entre los modelos a pilas más grandes por culpa de su poder de aceleración.
El modelo, cuya presentación es inminente, ha marcado el récord de vuelta rápida en el trazado alemán para una berlina eléctrica (7 min 42s).
Un estudio de ‘Compare The Market’ identifica cuáles son los vehículos de cero emisiones más buscados en Google en todo el mundo.
El vehículo estará integrado en el circuito eléctrico del coche y se cargará automáticamente utilizando la electricidad producida durante la conducción.
El superdeportivo es capaz de alcanzar los 332 km/h de velocidad punta. Se fabricarán 25 unidades y su precio será de 1,12 millones de euros.
La variantes eléctrica del Clase V estará disponible en dos longitudes de carrocería y varias configuraciones interiores.
En una prueba de resistencia en el circuito de Nardó, el modelo alemán circuló a velocidades de entre 195 y 215 km/h parando durante el día solo a realizar cargas rápidas.
El primer modelo de la compañía de Elon Musk fue lanzado al espacio el 6 de febrero de 2018 y viaja por el espacio a 1.856 km/h.
Tras casi una década de trabajo, la compañía tiene previsto producir solo 25 unidades que se venderán a 1,12 millones de euros.
Las 130 unidades del primer hiperdeportivo eléctrico de la marca, con 2.000 CV, se venderán por unos 2 millones de euros.
Sus ventas crecen pero a un ritmo insuficiente para alcanzar los objetivos de descarbonización del parque automovilístico.
El primer proyecto de la ‘start-up’ Human Horizons tendrá tres grandes pantallas y seis asientos, estando previsto su lanzamiento para 2021.
La existencia de puntos de recarga es un factor determinante a la hora de elegir el lugar de vacaciones para los conductores de vehículos a pilas.
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