SUV, eléctrico y deportivo: GFG Style Kangaroo
Una nueva de tuerca para los todocaminos: un deportivo sobreelevado con 517 CV de potencia, batería de 90 kWh y 450 kilómetros de autonomía.
Una nueva de tuerca para los todocaminos: un deportivo sobreelevado con 517 CV de potencia, batería de 90 kWh y 450 kilómetros de autonomía.
El Jaguar I-Pace se hace con este galardón europeo, reflejando el auge de los SUV y el camino hacia la electrificación.
El Salón de Ginebra 2019 ha estado repleto de eléctricos. Algunos son meros diseños de concepto, pero otros pronto estarán en las calles convertidos en modelos de producción.
Aunque es un prototipo, el modelo de serie de 2020 será prácticamente igual. Tiene 306 CV y una batería de 82 kWh para alcanzar una autonomía de 450 kilómetros.
El prototipo, de aspecto deportivo y dimensiones compactas, emplea dos motores que entregan 306 CV y promete una autonomía de 500 kilómetros.
La marca japonesa da forma a su vehículo urbano de cero emisiones, que promete una autonomía de 200 kilómetros.
Algunas empresas se encargan de reconvertir el motor y homologar el vehículo como cero emisiones.
Un prototipo que adelanta fielmente el modelo que se venderá en 2020, con un diseño espectacular y una autonomía de 420 kilómetros.
El segundo modelo de la marca acelera de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos y comenzará su producción en 2020.
El plan MOVES aprobado por el Gobierno contempla ayudas de hasta 5.500 euros, más otros 1.000 aportados por las marcas.
La marca española presenta un eléctrico de 2,5 metros con 100 kilómetros de autonomía
Se trata de un biplaza de 2,5 metros, con 100 kilómetros de autonomía y pensado tanto para uso particular como de coche compartido.
El prototipo, con 100 kilómetros de autonomía, celebra el centenario de la marca orientándose hacia la movilidad compartida sin límites.
El eléctrico alemán para este reto añade un motor extra al eje trasero, sube hasta los 8.920 Nm de par y calza neumáticos con clavos.
Toma de contacto con el coche que inaugura una era para la marca estadounidense de vehículos eléctricos.
La marca Kaiyun va a empezar a vender en Europa su Pickman, un ‘pick-up’ eléctrico ultracompacto con 120 kilómetros de autonomía.
Su inofensivo aspecto los hizo pasar inadvertidos, pero la moda del patinete eléctrico ha hecho necesario regular su uso en grandes ciudades.
El todocamino a pilas llegará al mercado en 2021; entre tanto, la marca lo está sometiendo a duras pruebas de desarrollo, algunas en el frío ártico.
La marca taiwanesa introduce un sistema de pequeñas baterías extraíbles, disponibles en una red automática de suministro, que acaba con el problema de la autonomía limitada.
La marca alemana revive a los míticos ‘buggies’ de los años sesenta y setenta, pero con una mecánica a pilas adaptada a los tiempos actuales.
La legendaria marca de motocicletas ha anticipado dos prototipos eléctricos destinados a un nuevo tipo de cliente.
La demanda del Porsche Taycan ha sorprendido a la marca alemana, que ha tenido que duplicar sus previsiones de venta.
Utiliza un motor de 218 CV, aumenta su velocidad máxima, mejora su aceleración y puede recorrer 123 kilómetros más por carga respecto al normal.
Ofrecerá una autonomía urbana de 185 kilómetros y su aceleración de 0 a 100 km/h es inferior a los 3,5 segundos.
La compañía coreana combinará los sistema de recarga por inducción con el Sistema Automatizado de Valet Parking.
La marca ha abierto el configurador para nuevos pedidos de su último eléctrico, con una señal de 2.000 euros y entregas a partir de marzo.
El modelo más popular de la marca ya ha resuelto sus problemas de producción, se ha adaptado a la gran demanda y muestra una línea de producción más eficiente.
El Aviar Motors R67 es el primer modelo de una start-up rusa que inspira su diseño en el mítico muscle car estadounidense.
Estará disponible en dos versiones, una con dos motores de 218 CV y otra en la que el trasero eleva la potencia hasta los 326 CV.
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