Así es el Abarth F595, lo último de la marca del escorpión
Incluye un motor 1.4 T-Jet de 165 CV y decoración con detalles en azul Rally, y está a la venta desde 26.000 euros, unos 20.200 con los descuentos.
Incluye un motor 1.4 T-Jet de 165 CV y decoración con detalles en azul Rally, y está a la venta desde 26.000 euros, unos 20.200 con los descuentos.
Las versiones Platinium Edition se distinguen por sus acabados y equipamiento específicos.
El deportivo perfecciona la fórmula de su predecesor añadiendo más potencia y mejorando la rigidez para disfrute de quien lo conduce.
De tamaño compacto, se fabrica en Pamplona y llegará a final de año con precios a partir de 20.950 euros (con descuentos).
Por su diseño, calidad y mezcla de confort y dinamismo al volante, es uno de los descapotables exclusivos más recomendables de la oferta actual.
El jugador chileno del Inter de Milán apareció en un entrenamiento con su nuevo Panda, última adquisición para su colección de coches.
El todocamino a pilas tendrá dos versiones de 174 y 204 CV, con 520 kilómetros de autonomía, más la GTX de 299 CV y tracción total.
El super-SUV ha superado el paso de Umling La, situado a 5.882 metros sobre el nivel del mar, por encima del campo base del Everest.
Se inicia la preventa digital de una trail media que llegará a los concesionarios a partir del mes de diciembre.
La marca alemana revela la última propuesta de su legendario deportivo, desarrollada por primera vez íntegramente por la división AMG.
Ya está disponible por 72.755 euros la versión de altas prestaciones del SUV a pilas, con una autonomía de 500 kilómetros.
Una empresa náutica italiana prepara una gama de embarcaciones que reproducen los diseños más famosos de la historia del automóvil.
El refinado SUV japonés se actualiza y muestra tres facetas muy diferenciadas con nuevos niveles de acabado: Homura, Newground y Signature.
A mediados de década llegará la versión de producción del GSe ElektroMOD, que será muy similar: 147 CV, tracción trasera y 200 kilómetros de autonomía sin emisiones.
La versión más deportiva del compacto, con 306 CV, potencia su agilidad con la nueva puesta a punto de su suspensión.
Los Raptor SE, Stormtrak y Wolftrack aportan distinción estética y más equipamiento mientras mantienen intacta su capacidad off-road.
El nuevo modelo sube el listón con su diseño y tecnologías, se disfruta al volante por su tacto y dinamismo y ofrece autonomías de 394 a 528 kilómetros.
Con un motor de 81 CV, el modelo tiene un enfoque versátil y rutero, y además puede adaptarse a las limitaciones del carnet A2.
El deportivo alemán gana potencia y ya está disponible en variantes Coupé y Spyder por 175.600 y 190.400 euros, respectivamente.
En un mismo modelo se pueden montar, habitualmente, ruedas de diferentes dimensiones. Y las más pequeñas, aunque lucen menos, aportan al final más ventajas.
Mide 4,54 metros y cumple como familiar. Y tiene un diseño llamativo. Es muy eficiente en ciudad, no tanto en autopista, y aporta confort y una calidad correcta.
Las primeras imágenes oficiales del compacto deportivo, que llegará en 2022, muestran un diseño menos radical de lo acostumbrado.
Con un motor de 47 CV, límite para el carnet A2, las versiones R, F y X mejoran las suspensiones y la eficacia de los frenos. Se venderá por unos 6.500 euros.
La guía práctica de la muestra barcelonesa: dónde está, qué ver, entradas, horarios. Un plan motorizado para admirar, conocer, comprar y disfrutar en familia o con amigos.
La primera feria internacional del sector que se celebra en España desde la crisis de la covid (del 2 al 10 de octubre) muestra las tendencias de la industria.
El nuevo modelo, previsto para 2023, será el primer gran turismo de lujo a pilas, un tipo de coche en el que la electrificación resulta más complicada.
El flamante campeón de la IndyCar, la Fórmula 1 estadounidense, se mueve a diario con un inesperado modelo: el Honda Passport, un SUV de tamaño medio.
Con 23 marcas presentes, la primera muestra internacional que se celebra en España desde la crisis de la covid abrirá al público del 2 al 10 de octubre.
El motor 2.0 TDI de 150 CV ofrece un gran equilibrio entre prestaciones y consumos, mueve el peso con más soltura que los de gasolina y puede incluir tracción 4×4.
La marca italiana volverá a Europa a partir de 2024, ya dentro del Grupo Stellantis y con el nuevo Ypsilon como primera propuesta.