El primer Audi A8 PHEV alcanza 40 kilómetros de autonomía eléctrica
El primer A8 híbrido desarrolla una potencia de 449 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y homologa un consumo de 2,7 l/100 km.
El primer A8 híbrido desarrolla una potencia de 449 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y homologa un consumo de 2,7 l/100 km.
El buque insignia de los todocaminos de la marca alemana presenta su versión de altas prestaciones: de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos.
El Ford Mustang Mach-E es la estrella del certamen, mientras Audi muestra el e-tron Sportback y Volkswagen presenta el prototipo ID. Space Vizzion Concept.
El Audi e-tron Sportback tiene hasta 408 CV de potencia y una silueta de SUV cupé: gana dinamismo, pero pierde algo de habitabilidad.
El incremento de búsquedas en Google de términos relacionados con la electrificación certifica una mayor atención de los usuarios.
Esta variante, con motor de 540 CV, deja de ser de edición limitada y pasa a formar parte de la gama del deportivo alemán.
El todocamino deportivo, con el motor 4.0 V8 biturbo del RS6 Avant de 600 CV, ha completado una vuelta al circuito alemán en 7:42.253.
El A6 55 TFSI e Quattro híbrido enchufable tiene una potencia de 367 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y su velocidad está limitada a 250 km/h.
Interbrand ha publicado su vigésimo informe anual sobre la valoración de las principales empresas globales, incluyendo las del sector del automóvil.
La carrocería del todocamino alemán deriva en un nuevo modelo con una silueta que transmite mayor dinamismo y que completa la oferta del Q3.
La puesta al día estética le acerca al RS6 Avant, pero mantiene intacta su deportividad, con una conducción ágil y un 0-100 km/h en 4,1 segundos.
Las autoridades que vigilan la publicidad en Reino Unido y Australia impiden también la emisión de algunos vídeos de contenido machista.
Las dos carrocerías del SUV estrenan su versión más deportiva, aceleran de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y alcanzan los 280 km/h.
Mercedes EQC, Jaguar i-Pace y Audi e-tron: 100% a pilas, de calidad y con altas prestaciones, pero con autonomías limitadas y precios elevados.
Su motor 4.0 V8 TFSI biturbo cuenta con el apoyo de un sistema eléctrico de 48V que le permite ahorrar hasta 0,8 litros cada 100 kilómetros.
A medio camino entre vehículo espacial y todoterreno extremo, el prototipo AI:Trail imagina cómo podría ser un vehículo 4×4 eléctrico y futurista de uso recreacional.
La berlina alemana se pone al día y presenta una gama mecánica formada por cuatro motores equipados con sistema eléctrico de 48 voltios.
Versatilidad y rendimiento se dan la mano en la ranchera alemana, que además estrena sistema de hibridación suave.
La nueva variante de acceso del modelo tiene 313 CV y una autonomía de 300 kilómetros; se lanzará en Alemania por menos de 70.000 euros.
La versión del pequeño Audi luce protecciones inferiores, cambios de imagen y aumenta su distancia libre al suelo. Las entregas comenzarán en otoño.
El nuevo SUV de la marca alemana apuesta por una silueta agresiva, dimensiones diferentes y una gama mecánica formada por dos motores.
La deportiva versión diésel del gran SUV recibe una puesta al día que afecta a su imagen, su habitáculo y su apartado mecánico.
El sistema lee los desperfectos de la carretera gracias a una cámara y actúa sobre el amortiguador de cada rueda de manera individual.
Su motor está potenciado hasta los 771 CV y cuenta con protección contra armas de mano y escopetas de bajo calibre.
El tope de la gama de la berlina alemana recurre a la tecnología ‘mild-hybrid’ para ahorrar hasta 0,8 l/100 km.
La Organización de Consumidores y Usuarios pone en duda la efectividad de los sistemas microhíbridos y su etiquetado ECO.
La puesta al día del SUV grande trae consigo, además, una significativa revisión estética que toma rasgos del e-Tron.
Música marchosa, frases pegadizas, evocación a las emociones y puestas en escena impactantes: así nos vende coches la publicidad.
El todocamino superior de la marca estrena su versión más potente, con 435 CV, que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos.
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