Los coches con el mayor maletero del mercado, segmento por segmento

Una buena capacidad de maletero es una característica muy valorada por los compradores, sin importar si buscan un utilitario o un familiar.

coches con maletero grande

Si se está pensando en comprar un coche varios factores pueden mezclarse en la mente del comprador: un precio asequible, mecánicas fiables, un consumo contenido… Pero hay otro aspecto que siempre adquiere gran importancia y puede inclinar la balanza a favor o en contra, sin importar que se trate de un compacto o de un gran SUV: que tenga la mayor capacidad de maletero posible.

Como es lógico, los segmentos inferiores, por sus dimensiones compactas, ofrecen un menor volumen que el de los modelos que superan los cinco metros, pero dentro de cada uno de ellos siempre hay representantes que saben maximizar el espacio interior y permiten transportar más equipaje.

Hay que tener en cuenta, por otra parte, que el volumen declarado indica el tamaño del maletero, pero no todos los modelos –por el diseño del espacio en esta zona, con más o menos salientes o recovecos– aprovechan igual de bien el espacio disponible.

Urbanos

No son vehículos pensados para llevar mucho equipaje: su objetivo principal es moverse con soltura por la ciudad, pero nunca está de más contar con espacio de carga extra para la compra diaria o para alguna salida de fin de semana.

  1. Dacia Spring: 270 litros
  2. Suzuki Ignis: 260 litros
  3. Smart Fortwo: 260 litros
  4. Kia Picanto: 255 litros
  5. Hyundai i10: 252 litros
El maletero del eléctrico de Dacia es el campeón de esta categoría.

Utilitarios

En los últimos años han ganado tamaño y, por ende, espacio interior y maletero, postulándose en muchos casos como una alternativa algo más barata a sus hermanos mayores del segmento C.

  1. Skoda Fabia: 380 litros
  2. Seat Ibiza: 355 litros
  3. Hyundai i20: 352 litros
  4. Volkswagen Polo: 351 litros
  5. Renault Clio: 340 litros
El maletero del Suzuki Swift es sorprendentemente grande.

Compactos

Uno de los segmentos más vendidos en España, solo superado por los SUV. Ofrecen el equilibro perfecto entre dimensiones contenidas y espacio interior, así como un maletero suficiente como para salir de vacaciones con la familia. El 308, en su nuevo modelo, ha aumentado mucho su maletero, de 398 litros a los actuales 470.

  1. Honda Civic: 478 litros
  2. Peugeot 308: 470 litros
  3. Skoda Scala: 467 litros
  4. Fiat Tipo: 440 litros
  5. Nissan Leaf: 435 litros
Maletero del Honda Civic.

Compactos familiares

Un plus extra de versatilidad gracias a la caída del techo más suave, que da lugar a una carrocería tipo ranchera que beneficia considerablemente a la capacidad de carga del maletero.

  1. Skoda Octavia Combi: 660 litros
  2. Kia Ceed Tourer: 625 litros
  3. Seat León SportsTourer: 620 litros
  4. Volkswagen Golf Variant: 611 litros
  5. Peugeot 308 SW: 608 litros
Maletero del Skoda Octavia Combi.

SUV pequeños

Uno de los segmentos en alza, a rebufo de los SUV compactos, pero con un tamaño algo más contenido, más manejables y a un precio algo más asequible.

  1. Ford Puma: 456 litros
  2. Volkswagen T-Cross: 455 litros
  3. Mini Countryman: 450 litros
  4. Renault Captur: 422 litros
  5. Jeep Renegade: 351 litros
Con 456 litros, el Ford Puma es el que mayor capacidad tiene en su maletero.

SUV medios

Los reyes del mercado en España. Muchas marcas tienen en él más de un representante y suman a las bondades de los coches compactos convencionales (tamaño, precio, espacio interior) la tan de moda estética todocamino.

  1. Hyundai Tucson: 620 litros
  2. Kia Sportage: 591 litros
  3. Citroën C5 Aircross: 580 litros
  4. Toyota RAV4: 580 litros
  5. SsangYong Korando: 551 litros
En el maletero del Tucson caben tantas cosas como estas.

SUV grandes

Los todocaminos más grandes del mercado, en muchos casos con capacidad para siete personas. Esto obliga a elegir entre más ocupantes o capacidad del maletero, pero como las plazas son plegables, son imbatibles en volumen.

  1. Audi Q7: 865 litros
  2. Peugeot 5008: 780 litros
  3. Seat Tarraco: 760 litros
  4. BMW X7: 750 litros
  5. Range Rover: 725 litros
El Audi Q7 siempre ha presumido de su gran zona de carga.

Berlinas compactas

Las berlinas no pasan por su mejor momento comercial, porque han perdido muchas ventas por el ascenso de los SUV, pero siguen siendo una opción práctica y versátil para aquellos que necesiten espacio y no quieran adquirir un todocamino.

  1. Skoda Octavia: 600 litros
  2. Dacia Logan: 532 litros
  3. Fiat Tipo Sedán: 520 litros
  4. Peugeot 508: 487 litros
  5. Toyota Corolla Sedán: 471 litros
Maletero del Skoda Octavia.

Berlinas medias

Mayor tamaño, mayor espacio y mayor capacidad de maletero, pero también un mayor precio que hace que sus ventas sean inferiores.

  1. Skoda Superb: 625 litros
  2. Volkswagen Passat: 586 litros
  3. Volkswagen Arteon: 563 litros
  4. Ford Mondeo: 550 litros
  5. Opel Insignia: 490 litros
Maletero del Skoda Superb.

Monovolúmenes medios 

Combinan, en un espacio reducido, un gran espacio interior muy aprovechable gracias a unas formas que, por norma general, son bastante cuadriculadas, altas y con una zaga voluminosa. A pesar de ello, desde el auge SUV están de capa caída.

  1. Volkswagen Touran: 743 litros
  2. BMW Serie 2 Gran Tourer: 645 litros
  3. Citroën Grand C4 SpaceTourer: 645 litros
  4. Dacia Lodgy: 634 litros
  5. SsangYong Tivoli Grand: 574 litros
Maletero del Volkswagen Touran.

Monovolúmenes grandes

Su posición en el mercado es incluso más testimonial que la de los compactos, pero son uno de los tipos de vehículo con una capacidad de maletero más práctica y funcional, porque además, optimizan muy bien su espacio interior. No se añaden los coches con carrocería tipo furgón, como el nuevo Opel Zafira.

  1. Seat Alhambra: 658 litros
  2. Dacia Lodgy: 634 litros
  3. Ford Galaxy: 630 litros
  4. Ford S-Max: 630  litros
Maletero del Seat Alhambra.

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Alfredo Rueda

Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.

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